Untuk kereta gantung Mi Teleférico (transportasi yang paling relevan bagi wisatawan), belilah kartu Mi Teleférico isi ulang atau tiket sekali jalan secara tunai di stasiun; untuk minibus kota ("micros"/"trufis"), pembayaran hanya dilakukan secara tunai kepada pengemudi.
Cara menuju garis start
Mi Teleférico Línea Roja, stasiun Irpavi atau Jardín de la Nación, berjarak berjalan kaki singkat dari Calle 15 de Calacoto, lokasi yang biasanya digunakan sebagai start lomba Zona Sur jenis ini
Kartu transportasi
Kartu Mi Teleférico (hanya untuk sistem kereta gantung — bus dan minibus kota tidak menggunakan sistem kartu)
Dibeli atau diisi ulang di stasiun kereta gantung Mi Teleférico mana pun melalui mesin atau loket petugas.
Tidak diterima di gerbang — beli kartu lokal di atas
Alternatif: Tiket harian Mi Teleférico Sekitar 25 BOB (tersedia di loket petugas, bukan di mesin penjual otomatis) —
Layak jika Anda merencanakan beberapa perjalanan kereta gantung dalam satu hari untuk jalan-jalan;
untuk sekali perjalanan, tiket tunai sekali jalan (~3 BOB) lebih murah.
Lihat detail lainnya
La Paz memiliki dua sistem transportasi yang terpisah: Mi Teleférico,
jaringan kereta gantung dengan kartu isi ulang dan tiket yang dijual di stasiun (dibayar tunai dalam boliviano);
serta minibus kota, yang juga disebut micros atau trufis (sarana utama untuk bepergian di jalan raya),
yang bersifat informal, dikelola operator swasta, dan hanya menerima pembayaran tunai (sekitar 1,5–3 BOB per perjalanan).
Bayarlah langsung kepada pengemudi atau kondektur;
uang pas sangat dianjurkan.
Stasiun dan transportasi dekat lokasi lomba
Transit utama yang ramah turis di La Paz adalah Mi Teleferico (kereta gantung),
menggunakan kartu isi ulang yang dijual di stasiun mana pun dengan tarif tetap rendah (sekitar 3 B per perjalanan);
Bus Pumakatari dan minibus bersama (trufi) mengisi kekosongan tersebut namun sebagian besar hanya menerima uang tunai, tidak ada kartu bank nirkontak.
Zona Sur berjarak sekitar 30-40 menit dari pusat kota melalui teleferico atau trufi.
