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Marathon de Berlin au départ du sas K : les 6:15 suffisent-elles vraiment ?
Le marathon de Berlin commence et se termine sur la Straße des 17. Juni, avec une arrivée derrière la porte de Brandebourg. Entre les deux : 15 ravitaillement, répartis de manière inégale, des postes de massage à partir du kilomètre 25 et une horloge qui s’arrête à 15:40 au kilomètre 33. Et cinq façons d’accéder à cette avenue.
Il existe un moment pour lequel des coureurs venus de plus de 50 pays partenaires se déplacent à Berlin. Il dure moins de dix secondes : le passage sous la porte de Brandebourg.
Peu après se trouve le ligne d'arrivée. Le départ a lieu le même matin un peu plus à l’ouest, sur la même Straße des 17. Juni, entre la porte et le Petit Étoile.
Le BMW BERLIN-MARATHON du 27 septembre 2026 s’éloigne d’un monument avant d’y repasser, quelques heures plus tard. C’est ce qui explique la place de ce parcours dans toutes les discussions sur les records.
Il est plat. Il bénéficie du Platinum Label de la fédération internationale, est mesuré par l’AIMS, et c’est là qu’est tombé le record du monde en 2022, en 2:01:09.
Dans les retours des participants, les mêmes mots reviennent : rapide, plat, propice au record, avec une zone d’arrivée où la voix finit par manquer. Puis vient la seconde moitié de cette course, celle qu’aucun film promotionnel ne montre.
15 ravitaillement, dont six seulement distribuent autre chose que de l’eau. Un temps limite de 6:15 heures à partir de son propre tapis de départ.
Un point au kilomètre 33 où tout s’arrête à 15:40. Ce parcours se montre généreux avec les plus rapides, et très précis avec tous les autres.
Il faut d’abord regarder ce qu’il révèle — puis ce qu’il exige.
1Parcours et sas de départ : départ et arrivée à la porte de Brandebourg
Le départ se trouve sur la Straße des 17. Juni, entre la porte de Brandebourg et le Kleiner Stern. L’arrivée se situe sur la même avenue, juste derrière la porte, du côté de la Pariser Platz. Sur ces 42,195 kilomètres, on quitte un monument le matin pour le retrouver quelques heures plus tard.
Difficile d’imaginer un cadre plus resserré pour un marathon urbain. La platitude du parcours n’est pas un argument marketing : c’est le cœur de sa réputation. Label Platinum de la fédération internationale, mesurage AIMS, record du monde de 2:01:09 en 2022 : les chronos réalisés ici comptent partout.
Pour ceux qui ne courent pas après les records du monde, cela signifie autre chose : aucune montée ne permet de masquer une erreur d’allure. Un départ trop rapide ne se paie pas dans le profil, mais dans les jambes. Ce matin-là, les coureurs ne sont pas seuls sur la route.
À 08:20, les handbikes les plus rapides s’élancent sur la Straße des 17. Juni, suivis à 08:26 par l’élite en fauteuil, puis à 08:29 par les autres concurrents en handbike et en fauteuil. Le programme comprend aussi le roller. La première vague de coureurs part à 08:45, la dernière à 10:27 : 102 minutes durant lesquelles la même ligne de départ se remplit encore et encore.
La répartition se fait selon le meilleur temps ou le temps d’arrivée estimé ; le sas figure sur la dossard — A, B et C à 08:45, D et E à 09:05, F et G à 09:33, H à 10:02, J à 10:12, K à 10:27. À retenir : dimanche 27 septembre 2026, premier départ coureurs à 08:45.
Marathon de Berlindim. 26 septembre 2027 · D-348 · Berlin, AllemagneVoir les détails de la course
2Ravitaillements : où trouver de l’eau, des fruits et des gels
Le parcours est bien ravitaillé, mais pas de manière homogène. Et cette différence décide souvent de la seconde moitié. De l’eau est distribuée aux kilomètres 5, 12, 17,5, 22,5, 27,5, 32,5, 34,5, 38 et 40.
À six autres endroits — aux kilomètres 9, 15, 20, 25, 30 et 36 — s’ajoutent des fruits, du thé et du Maurten DRINK MIX 160. Le energy gel n’est disponible qu’une seule fois : Maurten energy gel 100 au kilomètre 27,5. Il suffit de reporter ces points sur une carte pour voir le trou.
Entre les kilomètres 30 et 36, seuls deux postes d’eau, aux kilomètres 32,5 et 34,5, se présentent sur six kilomètres. C’est précisément le secteur où un marathon commence généralement à se décider. Les glucides nécessaires à cet endroit doivent avoir été pris avant ou avoir été déposés par le coureur.
Les boissons sont servies dans des gobelets. Ceux qui courent avec une flasque ou un sac d’hydratation trouvent un poste de remplissage à la dernière table d’eau de chaque ravitaillement — une information discrète mais utile, puisqu’elle évite de porter une flasque pleine pendant les dix premiers kilomètres. Les meneur d'allure accompagnent les vagues de départ et portent des drapeaux indiquant le temps visé.
Il faut les repérer avant le départ, pas au kilomètre cinq. Un participant décrit le porteur du drapeau des 3 heures, qui serre la main de tout le monde comme si la course ne faisait que commencer.
3Le coup de barre au kilomètre 27 : le récit d’un participant
La phrase la plus juste sur ce parcours ne vient pas de l’organisateur. Un participant raconte sa journée ainsi : semi-marathon en 1:30, tout va bien, puis au kilomètre 27 l’envie de prendre le métro. Crampes, fréquence cardiaque élevée, froid.
L’allure avait disparu. Il a pourtant rejoint l’arrivée en 3:22 ; le plus important, dit-il, était de ne pas s’arrêter. Le kilomètre 27 n’est pas un hasard.
C’est le moment où le profil plat se retourne contre le coureur : aucune montée n’a imposé de ralentir, et la première moitié a donc souvent été courue plus vite que prévu. Au kilomètre 27,5 se trouve le seul energy gel du parcours à proposer le Maurten energy gel 100 — son emplacement indique à quel endroit la course bascule. Ce qui porte les coureurs ici, c’est le public.
Les témoignages du peloton citent la densité des spectateurs et la zone d’arrivée comme les éléments qui restent en mémoire, plutôt que le temps affiché à la montre. Le chronométrage, lui, est continu : chaque temps intermédiaire est enregistré et les horloges du parcours tournent sans interruption.
4Barrière horaire de 6:15 et point de contrôle au kilomètre 33 à 15:40
Sur ce parcours, un point décide à lui seul de l’issue de la course : le kilomètre 33. Qui ne l’a pas franchi avant 15:40 Uhr est retiré de la course et conduit à l’arrivée dans le bus-balai. Continuer sous sa propre responsabilité n’est pas prévu.
C’est le chiffre le plus impitoyable de l’épreuve, et il n’apparaît sur aucun plan du parcours à côté du profil altimétrique. Deux chronomètres tournent en parallèle, et il faut connaître les deux. Le temps limite de 6:15 heures commence au moment où chaque coureur franchit sa propre ligne de départ.
L’arrivée officielle, elle, ferme à 17:00 Uhr, avec la même échéance pour tout le monde. Pour un coureur du sas K qui part à 10:27, les 6:15 heures ne s’achèvent théoriquement qu’à 16:42 — le point de contrôle du kilomètre 33, fixé à 15:40, arrive donc bien avant ce que laisse penser la limite de temps. Le calcul doit être fait avant l’inscription, pas après.
Partir tard et viser un temps supérieur à cinq heures, ce n’est pas courir contre 6:15 heures, mais contre une heure précise à un kilomètre précis. Le temps officiel, le médaille de finisher, le ravitaillement, le massage et, lorsqu’il est prévu, le poncho sont réservés aux coureurs qui franchissent la ligne dans la limite des 6:15 heures. Cette limite n’est donc pas une formalité : c’est l’instant où tout ce qui attend à l’arrivée s’arrête.
5À partir du kilomètre 25, un poste de massage tous les cinq kilomètres
Un détail qui passe inaperçu sur la plupart des plans de parcours et qui n’existe presque nulle part ailleurs : à partir du kilomètre 25, un poste de massage est installé tous les cinq kilomètres. Pas à l’arrivée, ni dans la tente qui suit, mais sur le parcours — aux kilomètres 25, 30, 35 et 40. Cela change la stratégie de ceux qui savent que leur mollet se noue dans le dernier tiers de la course.
Avec les ravitaillements, ces postes dessinent à partir du kilomètre 25 une succession rapprochée de possibilités pour sauver sa course plutôt que l’abandonner. À l’arrivée, une autre étape attend les coureurs : un massage gratuit pour tous les participants, dans l’ordre des arrivées. Des vestiaires et des douches chaudes sont disponibles dans la zone de départ et d’arrivée, ouverte à partir de 07:00 Uhr.
Un détail qui change la matinée : la zone fonctionne en sens unique. Une fois sorti, impossible d’y entrer à nouveau. Pour prendre une douche, il faut donc avoir prévu des vêtements de rechange avant le départ.
6Le jour de la course : accès, horaires d’ouverture et objets interdits
Avant même que la course ne commence, la matinée impose son propre calendrier, aussi réglé que l’épreuve. L’accès à la zone de départ et d’arrivée est réservé aux coureurs munis d’un dossard officiel et du bracelet athlète. Deux entrées sont ouvertes, mais elles ne donnent pas les mêmes accès : la Platz der Republik, face au Reichstag, est accessible à tous les participants ; la Bremer Weg, uniquement à ceux qui n’ont pas de sac vestiaire et ne sont pas dans le sas K.
L’entrée se fait par sas : A, B et C à partir de 07:00, D et E à partir de 07:30, F et G à partir de 08:00, H, J et K à partir de 08:30. L’organisateur recommande d’arriver sur place 60 à 90 minutes avant l’appel de son sas. En faisant le compte, un coureur du sas K passe donc largement plus d’une heure dans la zone de départ avant que quoi que ce soit ne bouge.
Ce n’est pas un incident de parcours : c’est le parcours. La décision se prend des mois plus tôt : sac vestiaire ou poncho. La consigne n’est pas disponible automatiquement sur place ; elle doit être réservée au moment de l’inscription.
Seuls les coureurs qui l’ont fait reçoivent le sac et l’étiquette correspondants. Les autres reçoivent un poncho après l’arrivée, et choisir le poncho exclut l’accès à la consigne. Ce qui est porté dans la zone d’attente ne doit toutefois pas finir à la poubelle : les sweats et vestes d’entraînement peuvent être déposés dans des conteneurs identifiés pour être donnés.
Sont notamment interdits : le verre et les récipients cassables, les sprays lacrymogènes, les objets encombrants comme les échelles et les chaises, les feux d’artifice, les hampes de drapeau de plus d’un mètre, les mégaphones, les pointeurs laser, les vélos, les animaux et les bagages.
7Ravitaillement personnel : dépôt de 07:00 à 07:45, retrait sur huit points du parcours
Les coureurs qui s’entraînent avec leur propre ravitaillement peuvent le faire déposer sur le parcours — mais pas partout. L’organisateur accepte les ravitaillements personnels uniquement le jour de la course, entre 07:00 et 07:45, dans des récipients étiquetés portant le nom, le dossard et le poste de ravitaillement souhaité. Le verre est interdit.
Le dépôt se fait aux stands prévus à cet effet. Les ravitaillements sont ensuite acheminés vers huit postes : kilomètres 5, 9, 15, 20, 25, 30, 36 et 40. Ces huit points ne correspondent pas aux 15 ravitaillement.
Aucun dépôt n’est possible aux kilomètres 12, 17,5, 22,5, 27,5, 32,5, 34,5 et 38. Qui construit sa journée de course autour de ses propres flacons doit donc raisonner avec ces huit chiffres, pas avec les quinze — et constater que son ravitaillement personnel disparaît précisément entre les kilomètres 30 et 36, là où le parcours ne propose lui aussi que de l’eau. Cette fenêtre de dépôt a un coût.
Elle se termine à 07:45 et oblige donc aussi les coureurs des sas H, J et K à se rendre dans la zone de départ, alors que leur sas n’ouvre qu’à 08:30 et que leur course ne commence qu’à 10:02, 10:12 ou 10:27. Se lever deux heures et demie plus tôt n’a de sens que si le ravitaillement personnel fait réellement la différence à l’entraînement.
8Inscriptions : le tirage au sort et quatre autres moyens d’obtenir un dossard
Le parcours est une chose ; l’accès à la course en est une autre. Pour 2026, les inscriptions se sont déroulées du 25. September au 6. November 2025 par tirage au sort — une fenêtre de six semaines, près d’un an avant la course. Quatre autres voies mènent à la Straße des 17. Juni : les partenaires caritatifs, les voyagistes officiels de plus de 50 pays partenaires, un temps qualificatif, ou encore les stages et formations de préparation de SCC EVENTS.
Le temps qualificatif ne garantit pas pour autant un dossard. Il est fixé, chez les hommes, à 2:45:00 jusqu’à 44 ans, 2:55:00 jusqu’à 59 ans et 3:25:00 à partir de 60 ans ; chez les femmes, à 3:10:00 jusqu’à 44 ans, 3:30:00 jusqu’à 59 ans et 4:20:00 à partir de 60 ans. Seuls sont acceptés les temps réalisés sur marathon officiel, appartenant aux AbbottWMM Age Group World Rankings, mesuré par l’AIMS ou répertorié par l’USATF, et datant de moins de deux ans.
Même avec le bon chrono, le coureur reste soumis au tirage si son justificatif n’est pas reconnu. Le dossard coûte 205 Euro, sans tarif par paliers. Le dossard est remis uniquement à l’Expo, à l’aéroport de Tempelhof, Platz der Luftbrücke 5, 12101 Berlin : jeudi 24. September, de 15:00 à 20:00, vendredi 25. September, de 10:00 à 20:00, samedi 26. September, de 9:00 à 19:00.
Il faut présenter la carte de départ, envoyée par courriel jusqu’à dix jours avant la course, ainsi qu’une pièce d’identité avec photo. Le retrait est personnel : une procuration ne suffit pas. Un avantage est directement lié au dossard : du 24 au 27. September 2026, il sert de titre de transport dans les zones tarifaires A, B et C et doit être conservé sur soi.
Le départ et l’arrivée se trouvent à proximité des mêmes stations : S+U Brandenburger Tor, U Bundestag, U Unter den Linden et S+U Potsdamer Platz.
Le choix de la rédaction
Pour courir cette course une première fois, il faut la planifier à rebours. Le point qui décide de la journée n’est pas l’arrivée ligne d'arrivée derrière la porte de Brandebourg, mais le kilomètre 33 à 15:40. Depuis un sas tardif — H à 10:02, J à 10:12, K à 10:27 — le temps disponible jusque-là est plus court que ne le laisse penser la limite de 6:15 heures.
Ce calcul, on le fait une fois avant l’inscription, puis plus jamais. La deuxième décision se prend dans le formulaire d’inscription : sac de vêtements ou poncho. Sans réservation, le 27 septembre, il faudra rester avec sa tenue de course dans un sas qu’on ne pourra plus quitter, et attendre la couche chaude après l’arrivée.
Selon le sas, près de deux heures séparent l’entrée du départ. Alors autant réserver : le poncho sert après, pas avant. Pour le ravitaillement personnel, le verdict est inverse.
Huit postes donnent une impression de maîtrise, mais ils imposent de respecter la fenêtre de dépôt, de 07:00 à 07:45, et de sacrifier tout le début de matinée. Pour qui ne court pas déjà à l’entraînement avec ses propres flasques, mieux vaut partir avec 15 ravitaillement et profiter d’un poste de remplissage à chaque point prévu — puis couvrir le seul vrai trou, les six kilomètres entre 30 et 36, avec le energy gel du kilomètre 27,5. Et pour qui ne court pas cette distance à la poursuite d’un record, mais pour le passage sous la porte : à partir du kilomètre 25, un poste de massage se trouve tous les cinq kilomètres.
C’est le dispositif qui peut transformer une course abandonnée en course terminée.
Au fond, le BMW BERLIN-MARATHON, ce sont deux courses sur le même parcours. La première est plate, rapide, mesurée pour le label Platinum, et a vu tomber un record du monde en 2:01:09 en 2022.
L’autre commence à 07:00 par l’une des deux entrées, se passe d’abord une heure debout et s’achève pour certains au kilomètre 33, à 15:40, dans le bus-balai. Les deux partent le 27 septembre 2026 entre la porte de Brandebourg et le Kleiner Stern.
Celui qui aura calculé la seconde à l’avance courra la première avec beaucoup plus de sérénité. La prochaine étape n’est donc pas une séance d’entraînement, mais une entrée dans le calendrier : la fenêtre d’inscription pour 2026 s’étendait du 25 septembre au 6 novembre 2025.
Pour prendre le départ ici la prochaine fois, il faut garder ces six semaines d’automne à l’œil et décider en amont lequel des cinq accès sera le sien.
Période d'inscription · Hébergement
| Courses | Itinéraire | Période d'inscription | INFO. |
|---|---|---|---|
| Marathon de Berlin | dim. 26 septembre 2027 | jeu. 1 octobre 2026 ~ jeu. 12 novembre 2026 | Hébergement · Voir les détails de la course |
Traduction auto activée · Site officiel de la course
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