アディダス 10K パリ

チャージ式のNavigo Easyカード（2ユーロ）は、地下鉄・RERの切符売り場またはタバコ店で購入し、t+チケットまたはパリ・ヴィジットパスをチャージします。2026年時点では、地下鉄の改札で海外発行の銀行カードをかざしてそのまま利用することは基本的にできません。ただし、非接触決済はバスを中心に段階的に導入されています。

スタート地点への行き方

メトロ・トロカデロ駅（6号線・9号線）

スタート地点は、エッフェル塔に面したトロカデロです。トロカデロ駅はスタートエリアのすぐそばにあります。

フィニッシュ地点への行き方

メトロ・シャルル・ド・ゴール＝エトワール駅（1号線・2号線・6号線・RER A線）

コースはシャンゼリゼ通りを上り、凱旋門を通過してフォッシュ大通りへ向かってフィニッシュします。シャルル・ド・ゴール＝エトワール駅は、凱旋門とフィニッシュエリアに位置しています。

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主催者によるシャトルバスはありません（パリ中心部でメトロ網が充実しているため不要です）。RATPは、レースコース沿いの14駅を結ぶ、観戦者向けの特別路線「#Ligne10Km」を運行します。

ICカード

Navigo Easy

地下鉄およびRER駅のRATP/イル・ド・フランス・モビリテスのチケットカウンターと自動販売機、およびRATPパートナーショップ（タバコ屋、ニューススタンド、一部のコーナーストア）

改札では使えません — 上記のカードを購入してください

代替案: パリ・ヴィジットパス 1日30.60ユーロ、2日45.40ユーロ、3日63.80ユーロ、5日78ユーロ（ゾーン1〜5、空港2か所を含む） —

短い滞在中にすべてのゾーンをまたいで移動する必要がある場合（空港2か所、ヴェルサイユ、ディズニーランドなど）に限ってお得です。市内中心部の観光が中心なら、Navigo Easyにt+チケットを必要な分だけチャージするか、より安い数日券を利用したほうが通常は費用を抑えられます。

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非接触型銀行カードによる直接の「タップ アンド ゴー」は、パリの地下鉄ではネットワーク全体で利用できません。バスはすでに部分的に設備が整っており、2026 年 8 月末までにパリ市内および郊外バスの完全カバーを目指しています。公開された展開スケジュールは次のとおりです。オルリー 14 号線空港リンク 2026 年 6 月 30 日、モンマルトルケーブルカー 2026 年 7 月、地下鉄 1 号線 2027 年 7 月、4 号線/14/15/18 号線は 2027 年末、7 号線/12 号線は 2028 年末、そして全ネットワーク銀行カードで支払われる旅行は標準運賃 (50 ～ 80 セントの追加料金) よりも高く、無料送迎は含まれていません。各検証は個別に請求されます。

Navigo Easy カードは旅行者間で共有できません。1 人につき 1 枚となります。また、物理的なカードを完全にスキップして、Ile-de-France Mobility または Bonjour RATP 電話アプリでチケットを購入/保存することもできます。