走りたい街が、次の旅になる瞬間。
THE DREAM
1kmのループを20周する大会です。ラップごとに制限時間が短くなり、強度が上がっていきます。
収益金は全額、慈善団体に寄付されます。
コースを先に思い描いて、
自分に合うペースを見つけましょう。
沿道の声援と、一緒に走る人たち。
その風景の中にあなたもいます。
完走の余韻を抱いてゆっくりと。
走った街をもう一度巡ってみて。
完走の喜びから苦しかった瞬間まで。
参加者自身が残した経験を読んでみてください。
公開された参加記はまだありません。集まり次第ここに載せます。
コースを先に眺めて、先に走った人たちの話を読んでみましょう。
Elevator Race · フルダイジェスト
過去大会の映像の場合があります。今年のコースと運営は主催者の案内をご確認ください。
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RACE WEEK
コースと制限時間を知れば、レースがもう少しはっきり見えてきます。
2026年大会の情報スタート地点の座標はまだ確認できていません。地図は開催都市を示します。
エレベーターレースは、フランス・パリのエッフェル塔のふもとで、段階的にペースを上げながら走るイベントです。エミール・アントワーヌ競技場を舞台に、1周1kmのコースを最大20回繰り返します。周回を重ねるほど制限時間が短くなるため、同じコースでも強度が高まります。コースの距離が変わるのではなく、参加者が維持すべきペースが変わる点が、この大会の核心です。
公式紹介では、ランニング、支援、イベント後の交流会を3本柱として掲げています。初心者と経験豊富な参加者が、同じ段階的なペース変化の中で、それぞれの限界まで走る形式です。観客も応援するチームのために会場に参加できるため、都市の外へ広がる長距離レースよりも、競技場周辺に人が集まる性格が強くなっています。エッフェル塔に近い場所で同じ周回を繰り返すため、走る人と応援する人が何度も顔を合わせる流れが生まれます。
大会はウメシェイク協会が主催し、収益の全額を慈善団体に寄付します。公開された開催回で支援先となっているのは、ラクロシュと友情のための協会です。ラクロシュは、住まいがない人や生活に困難を抱える人の社会的孤立を減らす活動を行い、友情のための協会は、過去にホームレスを経験した人と、参加を希望する若者が共同生活を送る住居などを運営しています。大会が掲げる連帯の意味はランニングだけで終わらず、こうした地域活動へとつながっています。ペースを上げていく反復走と、地域社会を支援する目的が一つのイベントに込められています。
公式要項でまだ確認できていません
次回大会では変わることがあります。
ナンバーカードを受け取り、自分のウェーブを確認。
大会の朝は走ることに集中できるように。
これはランニングレースです（20 x 1kmの周回を、ペースが徐々に速くなる方式で走ります）。名前に「Elevator」とありますが、階段登りやタワーレースではありません。会場はパリのエッフェル塔のふもとにあるStade Émile Anthoineです。公式サイトでは、地下鉄・RERの駅やnavetteの案内は公開されていません。ホームレス状態にある人々を支援するチャリティーレースです。公式サイト上ではgare/métro/navetteの詳細は見つからず、会場はエッフェル塔近くのパリ中心部ですが、主催者による具体的な交通案内は記載されていません。
スタートと同じ会場（スタッド・エミール・アントワーヌ）です。
Navigo Easy
地下鉄およびRER駅のRATP/イル・ド・フランス・モビリテスのチケットカウンターと自動販売機、およびRATPパートナーショップ（タバコ屋、ニューススタンド、一部のコーナーストア） 改札では使えません — 上記のカードを購入してください
代替案: パリ・ヴィジットパス 1日30.60ユーロ、2日45.40ユーロ、3日63.80ユーロ、5日78ユーロ（ゾーン1〜5、空港2か所を含む） — 短い滞在中にすべてのゾーンをまたいで移動する必要がある場合（空港2か所、ヴェルサイユ、ディズニーランドなど）に限ってお得です。市内中心部の観光が中心なら、Navigo Easyにt+チケットを必要な分だけチャージするか、より安い数日券を利用したほうが通常は費用を抑えられます。 パリの地下鉄では、タッチ決済対応の銀行カードをかざしてそのまま乗る方式は、まだ全線では使えません。バスはすでに一部対応しており、2026年8月末までにパリ市内と近郊のバス全線への導入を目指しています。公表されている導入スケジュールは、オルリー空港〜14号線が2026年6月30日、モンマルトルのケーブルカーが2026年7月、地下鉄1号線が2027年7月、4・14・15・18号線が2027年末、7・12号線が2028年末、全線が2030年です。銀行カードでの乗車は通常運賃より高く（50〜80セント増し）、無料乗り継ぎもなく、改札を通るたびに個別に課金されます。Navigo Easyカードは旅行者同士で共有できず、1人1枚が必要です。物理カードを使わず、Île-de-France MobilitésやBonjour RATPのスマホアプリできっぷを購入・保存することもできます。
パリでは、チャージ式のNavigoカードを地下鉄、RER、バスで利用できます。駅の窓口で購入するか、使い切りタイプのNavigo Easyを利用します。地下鉄とRERの改札では、非接触型の銀行カードまたはスマートフォンを直接タッチして乗車できる場所も増えています。片道券は約2.15ユーロです。
スタート時間、補給、預ける荷物まで。
前もって知っておけば、走る時間がぐっと楽になります。
主催者の公式サイトには、会場までの地下鉄・RERの路線やシャトルバスに関する案内が掲載されていません。
パリの公共交通機関では、地下鉄・RER・バスに使えるチャージ式のナヴィゴカードを利用します。駅の窓口で購入できるほか、1回券タイプのNavigo Easyもあります。地下鉄・RERの改札の多くは、コンタクトレス対応の銀行カードやスマートフォンのタッチ決済にも対応しており、1回の運賃は約2.15ユーロです。
時間はパリの現地時間です。大会前に最新の公式案内もあわせてご確認ください。
STAY A LITTLE
大会の朝が楽な宿から、
メダルをかけて楽しむ食事と街の景色まで。
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Klookで見るスタート地点からの直線距離で比べています。
実際の移動時間と予約条件は各宿でご確認ください。
194m
Booking.comで見る208m
Booking.comで見る220m
Booking.comで見る221m
Booking.comで見る194m
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Booking.comで見る214m
Booking.comで見る横にスワイプすると宿をもっと見られます。
スタートラインから近い順Trip.comで見る軽く休んで、ゆっくり見て回って。
一緒に行く人と好きな時間を選んでみてください。
パリ・マレ地区の歴史あるハマムスパ · ₩114,054
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Klookで見るレース前の一食、完走を祝う夕食。
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Klookで見る走った街を、今度は少しゆっくり。
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最初のランナーを待っています
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まだ公式発表前です。2027年9月の開催が見込まれ、2026年大会は2026年9月3日(木)に開催されました。
その他が実施されます。 (2026年大会の情報)
チャージ式のNavigo Easyカード（2ユーロ）は、地下鉄・RERの切符売り場またはタバコ店で購入し、t+チケットまたはパリ・ヴィジットパスをチャージします。2026年時点では、地下鉄の改札で海外発行の銀行カードをかざしてそのまま利用することは基本的にできません。ただし、非接触決済はバスを中心に段階的に導入されています。
(2026年大会の情報)