Encoste um cartão Visa/Mastercard internacional com pagamento por aproximação diretamente nas catracas do metrô ou no ônibus/bonde validador — ele funciona na hora, sem necessidade de comprar um cartão, e é a opção mais simples para uma viagem curta para correr uma prova.
Como chegar à largada
Ponte Poniatowski — estação de metrô mais próxima: Stadion Narodowy, saída 7
Estas informações são da página “Como chegar à largada” da edição de 22 de março de 2026 —
ainda não foram confirmadas para a 21ª edição (4 de abril de 2027), cujas páginas de logística ainda não foram preenchidas.
Mais detalhes
Segundo a edição anterior (2026): a pista sul da Ponte Poniatowski (sentido Praga) foi fechada das 19:00 do dia anterior até as 18:00 do dia da corrida;
a pista norte fecha das 5:00 às 14:00 no dia da corrida.
O estacionamento perto da largada é muito limitado — recomenda-se Park & Ride nas estações de metrô.
A página dedicada 'Road Guide' retornou 404, provavelmente ainda não está no ar para a edição de 2027.
Mais detalhes
Os participantes da prova têm direito a transporte público GRATUITO dentro da Zona Tarifária 1 no dia da prova —
ônibus, bondes, metrô e trens SKM — usando o seu número de peito para ter acesso.
Conforme a edição anterior;
ainda não reconfirmado para 2027.
Cartão de transporte
Warszawska Karta Miejska (Cartão de Cidade de Varsóvia / WKM) — orientado para residentes/usuários regulares em vez de turistas de curta permanência
Cartão personalizado gratuito emitido nos Postos de Atendimento ao Passageiro da ZTM ou nas principais estações de metrô e trem (é necessário apresentar documento de identificação)
Funciona direto nas catracas
Alternativa: Bilhete de turista de 24 horas / 72 horas 15,00 PLN (24h) / 36,00 PLN (72h) —
Vale a pena apenas se fizer muitas viagens (aproximadamente 3+) em um dia;
para um fim de semana de corrida com apenas alguns trajetos,
tocar um cartão bancário contactless diretamente (que limita automaticamente as tarifas diárias) é mais simples.
Mais detalhes
O toque contactless EMV ('Open Payment') já funciona nas catracas do metrô e na maioria dos ônibus/bondes via validador a bordo,
cobrando a tarifa automaticamente.
Máquinas de venda de passagens multilingues nas estações também vendem passagens de papel por dinheiro ou cartão.
O sistema está sendo expandido para bilhetes contactless totalmente baseados em conta, com alvo por volta de 2028.
