Kaufen Sie eine wiederaufladbare Navigo Easy-Karte (2 €) an jedem U-Bahn-/RER-Fahrkartenschalter oder Tabac und laden Sie sie mit T+-Fahrkarten oder einem Paris Visite-Pass auf – ab 2026 können Sie an U-Bahn-Eingängen in der Regel nicht mehr einfach eine ausländische Bankkarte anfassen, obwohl das offene kontaktlose Bezahlen schrittweise in allen Bussen eingeführt wird.
Weg zum Start
RER A, Bahnhof Le Vésinet–Le Pecq (etwa 9 Minuten zu Fuß) oder Transilien-L, Bahnhof Marly-le-Roi; auch lokale Buslinien halten in der Nähe des Rathauses.
Dies ist kein einzelner Punkt-zu-Punkt-Lauf, sondern ein inklusiver Staffellauf über 18 Etappen und rund 800 km von Paris nach Marseille, der vom 16.
September bis zum 3.
Oktober 2026 stattfindet.
Das angegebene Datum (16.
September) entspricht dem Start der 1.
Etappe am Rathaus von Le Port-Marly (Yvelines, westliche Vororte von Paris).
Ein mehrtägiger inklusiver Benefiz-Staffellauf für Läufer mit und ohne Behinderung, kein klassischer eintägiger Marathon.
Weg zum Ziel
Nicht zutreffend — jede der 18 Tagesetappen hat entlang der Strecke von Paris nach Marseille einen eigenen Zielort; für dieses Datum gibt es keinen einzelnen „Zielort“.
Staffellauf mit etappenweise wechselnden Zielen;
die Gesamtveranstaltung endet am 3.
Oktober 2026 in Marseille, weit von Paris entfernt und außerhalb des angegebenen Datums.
Mehr Details
Für diese Etappe sind keine Informationen dokumentiert;
die Teilnehmer nutzen reguläre RER-/Transilien-Züge und lokale Buslinien, um Le Port-Marly zu erreichen.
ÖPNV-Karte
Navigo Easy
Ticketschalter und Verkaufsautomaten der RATP und von Île-de-France Mobilités an Métro- und RER-Stationen sowie RATP-Partnergeschäfte (Tabacs, Zeitungsläden und einige kleine Läden)
Wird an den Sperren nicht akzeptiert — kaufe die lokale Karte
Alternative: Paris-Visite-Pass 30,60 € für 1 Tag, 45,40 € für 2 Tage, 63,80 € für 3 Tage, 78 € für 5 Tage (Zonen 1–5, einschließlich beider Flughäfen) —
Es lohnt sich nur, wenn Sie in einem Kurztrip unbegrenzte Fahrten durch alle Zonen (z.
B. beide Flughäfen, Versailles, Disneyland) benötigen;
Für typische innerstädtische Besichtigungen kostet das Laden einzelner T+-Tickets oder einer günstigeren Mehrtageskarte auf Navigo Easy in der Regel weniger.
Mehr Details
Das direkte „Tap and Go“ mit einer kontaktlosen Bankkarte ist im gesamten Pariser U-Bahnnetz nicht verfügbar.
Die Busse sind bereits teilweise ausgestattet, die vollständige Abdeckung von Paris und den innerstädtischen Vororten soll bis Ende August 2026 erreicht sein.
Der veröffentlichte Rollout-Zeitplan lautet: Orly-Linie 14 Flughafenverbindung 30.
Juni 2026, Standseilbahn Montmartre Juli 2026, Metrolinie 1.
Juli 2027, Linien 4/14/15/18 Ende 2027, Linien 7/12 Ende 2028 Vollständiges Netzwerk bis 2030.
Fahrten, die mit Bankkarte bezahlt werden, kosten mehr als Standardtarife (Zuschlag von 50–80 Cent) und beinhalten keine kostenlosen Transfers –
jede Validierung wird separat berechnet.
Eine Navigo Easy-Karte kann nicht von mehreren Reisenden geteilt werden – eine pro Person.
Sie können die physische Karte auch ganz überspringen und Tickets in der Telefon-App Ile-de-France Mobilites oder Bonjour RATP kaufen/speichern.
Bahnhöfe & Verkehr rund um den Veranstaltungsort
Der Pariser Transitverkehr erfolgt über das Navigo-System;
Besucher sollten sich eine wiederaufladbare Navigo Easy-Karte (verkauft an U-Bahn-Stationen und Tabakläden) mit Einzelfahrkarten oder Tageskarten besorgen,
da Einzelfahrkarten in Papierform auslaufen.
Die direkte kontaktlose Tap-to-Ride-Bankkarte wird im Jahr 2026 schrittweise in Bussen und an einigen U-Bahn-/RER-Ausgängen eingeführt,
ist jedoch noch nicht im gesamten Netzwerk verfügbar, sodass eine Navigo Easy-Karte weiterhin die zuverlässige Wahl bleibt.
Eine Einzelfahrkarte kostet etwa 2,15 EUR.
