마라톤 데 카파블

출발선 가는 법

RER A 르 베지네-르 페크역에서 약 9분 걸어가거나, 트랑실리앙 L선 마를리 르 루아역을 이용하면 돼요. 현지 버스 노선도 시청 인근에 정차해요.

하나의 point-to-point 레이스가 아니라, 2026년 9월 16일부터 10월 3일까지 파리에서 마르세유까지 약 800km를 18개 구간으로 달리는 포용형 릴레이예요. 제시된 날짜인 9월 16일은 파리 서쪽 교외 이블린주의 르 포르 마를리 시청에서 시작하는 1구간에 해당해요.

비장애인과 장애인 러너가 함께하는 다구간 자선 릴레이로, 일반적인 하루짜리 마라톤과는 달라요.

피니시 가는 법

해당 없음이에요. 18개 일일 구간마다 파리에서 마르세유로 이어지는 경로상의 별도 결승 지점이 있어서, 이 날짜에 해당하는 단일 finish venue는 없어요.

구간별 릴레이 형식이에요. 전체 행사는 2026년 10월 3일 마르세유에서 finish하며, 이는 파리에서 멀리 떨어져 있고 제시된 날짜 이후예요.

출발지 셔틀

이 구간에 대해 별도로 안내된 셔틀은 없어요. 참가자는 일반 RER·트랑실리앙 철도와 현지 버스를 이용해 르 포르 마를리로 이동해요.

교통카드

나는 쉽게 탐색한다

RATP/Ile-de-France 지하철 및 RER역의 Mobilites 매표소 및 자동 판매기, RATP 제휴 매장(타박, 신문 가판대, 일부 노점상) 게이트에서 사용 불가 — 위 카드를 구매하세요

대안: 파리 방문 패스 1일 €30.60, 2일 €45.40, 3일 €63.80, 5일 €78(1-5 구역, 두 공항 모두 포함) — 짧은 일정으로 모든 구간을 무제한 이용해야 할 때만 추천해요. 예를 들어 두 공항과 베르사유, 디즈니랜드를 모두 방문하는 경우예요.

일반적인 도심 관광이라면 나비고 이지에 개별 티켓을 충전하거나 더 저렴한 며칠권을 이용하는 편이 보통 더 저렴해요. 파리 지하철 전체 노선에서는 비접촉식 은행 카드를 이용한 직접 결제가 아직 불가능해요.

버스는 이미 일부 차량에 도입됐고, 파리 및 근교 버스 전체 적용은 2026년 8월 말까지 완료될 예정이에요. 발표된 도입 일정은 오를리공항과 연결되는 14호선 2026년 6월 30일, 몽마르트르 푸니쿨라 2026년 7월, 1호선 2027년 7월, 4·14·15·18호선 2027년 말, 7·12호선 2028년 말, 전체 네트워크 2030년이에요.

은행 카드로 결제하는 승차는 일반 운임보다 50~80센트 더 비싸고 무료 환승이 적용되지 않아, 승차 인증마다 별도로 요금이 부과돼요. 나비고 이지 카드는 여러 명이 함께 사용할 수 없고, 한 사람당 한 장이 필요해요.

실물 카드를 사용하지 않고 일드프랑스 모빌리테 또는 봉주르 라트프 휴대전화 앱에서 승차권을 구매해 보관할 수도 있어요. 파리 교통은 나비고 시스템을 이용해요.

방문객은 지하철역이나 담배 판매점에서 충전식 나비고 이지 카드를 구입한 뒤 개별 승차권이나 1일권을 충전하는 것이 좋아요. 종이 편도 승차권은 단계적으로 폐지되고 있어요.

해외 발급 비접촉식 카드를 태그해 바로 승차하는 방식은 2026년에 버스와 일부 지하철·RER 출구에서 점진적으로 도입되고 있지만 아직 전 노선에서 이용할 수 없어요. 따라서 나비고 이지 카드가 가장 확실한 방법이에요.

편도 승차권은 약 2.15유로예요.