Quel semi-marathon mérite le déplacement ? Huit courses comparées selon l’heure de départ et le prix

Göteborg, Suède

1Göteborgsvarvet : un semi-marathon au départ de Slottsskogen, date non annoncée

Le plus grand nom de cette sélection n’a pas encore annoncé sa prochaine date. C’est la première chose à vérifier avant de construire son printemps autour de cette course. L’épreuve suédoise est un semi-marathon, et rien de plus : une seule distance au programme, quand tous les autres grands rendez-vous de cette liste proposent leur 21.0975 km en marge d’un marathon.

Ce qui est confirmé, c’est le terrain. Le départ et l’arrivée se trouvent à Slottsskogen, sur Margretebergsgatan. Les arrêts de tram les plus proches sont Marklandsgatan et Linneplatsen, à quelques minutes à pied.

Le jour de la course, treize lignes de tramway modifient leur itinéraire à travers la ville : 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 9, 10, 11 et 13. Les billets s’achètent dans l’application Västtrafik To Go, à partir d’environ 38 SEK pour un trajet adulte simple, valable 90 minutes avec correspondances entre tram, bus et ferry fluvial. Les cartes bancaires sans contact se valident directement sur les lecteurs à bord : pour un court séjour, pas besoin de carte de transport dédiée.

La logistique est donc réglée, pas la date. Quiconque bâtit sa saison autour de cette course attend une annonce, pas un tirage au sort.

Göteborgsvarvetsam. 22 mai 2027 · D-222 · Göteborg, SuèdeVoir les détails de la course

Newcastle upon Tyne, Royaume-Uni

2Great North Run — départ à 10 h 50 et aucune navette depuis l’arrivée

Newcastle, 13 septembre 2026, départ à 10:50 le matin. À comparer avec un marathon, où le peloton est généralement déjà en mouvement à sept ou huit heures : la journée s’organise à l’envers. Un départ tardif impose une longue matinée debout, un vrai petit-déjeuner plutôt qu’un energy gel dans le noir, et une arrivée aux heures les plus chaudes de l’après-midi, pas avant.

Le parcours quitte le centre-ville sur l’A167, près de Town Moor, bifurque vers l’est, franchit le Tyne Bridge pour rejoindre Gateshead, puis prend l’A184 Felling Bypass en direction de Sunderland. Vers 5.6 km, il s’engage sur l’A194 Leam Lane et file vers le nord-est jusqu’à South Shields. À Newcastle, les températures de mi-septembre tournent autour de 11 à 17 degrés, mais les écarts sont importants.

Sur la portion côtière qui mène à South Shields, rien ne protège du vent. Une veste coupe-vent légère peut être utile. L’inscription coûte 68 GBP.

Le dossard et la puce doivent être retirés avant le jour de la course, au village installé au Centre for Life, à deux minutes à pied de Newcastle Central, avec l’e-mail de confirmation et une pièce d’identité munie d’une photo. Le vendredi est nettement plus calme que le samedi. Pour les déplacements, le métro est la seule option réaliste, et le Tyne and Wear Metro connaît sa journée la plus chargée de l’année.

Haymarket, Monument et Jesmond laissent 15 à 20 minutes de marche jusqu’au départ. La station South Shields se trouve à environ 15 minutes de l’arrivée. Des services supplémentaires circulent, mais les rames restent bondées, certaines stations ferment temporairement pour réguler les foules et aucune navette de l’organisation ne permet de contourner le problème.

Great North Rundim. 12 septembre 2027 · D-335 · Newcastle upon Tyne, Royaume-UniVoir les détails de la course

Londres, Royaume-Uni

3London Landmarks : tirage au sort clos, dossards solidaires à partir de 350 GBP

Créée en 2018, avec une édition 2027 prévue le 4 avril. Le tirage au sort grand public est déjà clos. Il ne reste qu’une place via une association partenaire, généralement assortie d’un objectif de collecte qui commence autour de 350 GBP.

Les coureurs issus du tirage au sort ne paient aucun Frais d'inscription et peuvent faire un don à Tommy’s s’ils le souhaitent. Deux portes d’entrée, mais la gratuite est verrouillée. Cette situation mérite qu’on s’y attarde, car elle inverse le fonctionnement habituel d’un marathon quand les places viennent à manquer.

Ici, le parcours caritatif n’est pas la version coûteuse d’une inscription payante : c’est la seule voie restante. Plus de 800 associations ont participé à l’événement et le montant cumulé récolté dépasserait 70,000,000 GBP. Cela explique le système, sans pour autant le rendre plus acceptable.

Le parcours est la raison de payer. C’est le seul semi-marathon à traverser à la fois la City of London et la City of Westminster, sur des routes entièrement fermées, en passant devant 16 monuments, dont les Chambres du Parlement, le Shard, la tour de Londres, le Gherkin, la cathédrale Saint-Paul, Somerset House et la Banque d’Angleterre. Environ 21,500 coureurs y prennent part.

Le départ se trouve dans le secteur de Whitehall et de Pall Mall, les stations de métro les plus proches étant Piccadilly Circus et Green Park, à cinq à dix minutes à pied. L’arrivée est installée près de la colonne de Nelson, à Trafalgar Square ; Westminster, Embankment et Charing Cross sont toutes proches. Aucune navette de l’organisation n’est prévue.

Les fermetures du centre de Londres commencent le matin : il faut donc compter sur Transport for London. Les horaires de départ précis, l’affectation du départ en vagues et le dépôt des sacs seront publiés sur llhm.co.

uk à l’approche de la date.

London Landmarks Half Marathondim. 4 avril 2027 · D-174 · Londres, Royaume-UniVoir les détails de la course

Gold Coast, Australie

4Gold Coast : 180 AUD, inscriptions selon le principe du premier arrivé, premier servi ; complet en moins de 48 heures

Les inscriptions ont ouvert le 2 décembre 2025 à 09:00 AEST. Pas de tirage au sort, pas de temps qualificatif : les places sont attribuées dans l’ordre d’arrivée, et le quota a déjà été épuisé en moins de 48 heures. Le semi-marathon coûte 180 AUD, contre 99 AUD pour le 10 km et 55 AUD pour le 5 km du même week-end.

Des liens prioritaires sont envoyés aux Gold Coast Marathon Legends comptant dix départs ou plus, aux équipes ayant réuni au moins 50 coureurs l’année précédente et aux finishers de courses partenaires ; des places caritatives sont aussi proposées sous condition de collecte. En juillet, la Gold Coast affiche une moyenne d’environ 15 degrés, ce qui explique l’attrait de la course pour le chrono. Le semi-marathon se dispute un jour différent du marathon, pendant le week-end des 3 et 4 juillet 2027.

Le départ et l’arrivée sont installés à Broadwater Parklands, sur Marine Parade, à Southport. Le parcours remonte vers le nord à travers Labrador, Biggera Waters et Runaway Bay, fait demi-tour à Paradise Point, puis revient par Main Beach jusqu’à Southport. Il reste plat tout du long, le long de la Broadwater.

La vraie variable, c’est l’attente. Une moyenne de 15 degrés n’est un avantage que si l’on est encore chaud au coup de pistolet ; rester immobile dans le sas au froid oblige ensuite à consacrer les 5 premiers kilomètres à retrouver sa température corporelle. L’accès est simple : le tram G:link est gratuit avec un dossard de course.

Southern Broadwater Parklands est l’arrêt le plus proche, tandis que Southport et Southport South restent accessibles à pied. Des cars supplémentaires rejoignent Scarborough Street, au nord de Nerang Street Mall, quand les trams sont pleins. La voiture est la mauvaise option : de forts ralentissements sont prévus sur la Gold Coast Highway entre Southport et Mermaid Beach de 7am à midi.

Semi-marathon de Gold Coastsam. 3 juillet 2027 · D-264 · Gold Coast, AustralieVoir les détails de la course

New York, États-Unis

5NYC Half — inscription par tirage au sort et bus-balai sur une base de 20 minutes par mile

Label Or de World Athletics, le 14 mars 2027. L’inscription coûte 142.76 USD pour les membres de NYRR et 169.20 USD pour les autres, avec une ouverture des inscriptions générales prévue à l’automne. Trois voies d’accès existent.

La plupart des coureurs passent par une loterie sans garantie, organisée environ trois à quatre mois avant la course. Les membres de NYRR qui terminent quatre courses NYRR qualificatives l’année précédente obtiennent une place garantie. Un temps qualificatif réalisé sur un semi-marathon certifié par NYRR produit le même effet.

Le parcours justifie la logistique : départ sur Washington Avenue, près du Brooklyn Museum, passage sur le Brooklyn Bridge, remontée de la FDR Drive vers le nord, traversée de Midtown et de Times Square, puis entrée dans Central Park pour une arrivée près de Tavern on the Green, après la 72nd Street Transverse. C’est l’accès au départ qui pose problème. Les lignes 2 et 3 en direction de Manhattan ne s’arrêtent pas à Grand Army Plaza, la station Eastern Parkway des lignes 2, 3 et 4 est totalement fermée pour l’événement, et les vagues 1 et 3 sont orientées vers Franklin Avenue.

La FDR Drive nord ferme de 5:40am à 1:30pm, et Central Park West est fermé entre la 59th et la 72nd de 6:00am à 2:15pm. Les sacs non récupérés avant 1:45pm sont transférés au NYRR RUNCenter, au 320 West 57th Street. Voici le chiffre qui régit réellement la matinée.

À partir de 9:15am sur la FDR Drive, le bus-balai avance à environ 20:00 par mile selon le allure ; les coureurs qui n’ont pas atteint Brooklyn Bridge Boulevard à Tillary Street à 10:20am sont dirigés vers le chemin piéton du pont. Ce n’est pas une limite d’arrivée affichée sur une horloge : elle se déplace avec la course. Sur 21.0975 km, c’est la contrainte que beaucoup oublient, parce qu’ils estiment qu’un semi-marathon est trop court pour en avoir une.

Semi-marathon de New Yorkdim. 21 mars 2027 · D-160 · New York, États-UnisVoir les détails de la course

Amsterdam, Pays-Bas

6Amsterdam : le semi à 43.50 EUR, le marathon à 145

Même week-end, même ville, même stade olympique, mais 101.50 EUR d’écart. Le Mizuno semi-marathon coûte 43.50 EUR ; le TCS Marathon, juste à côté, 145. C’est le tarif le plus bas de toute cette sélection — et l’argument le plus convaincant pour considérer le semi-marathon comme une destination à part entière, pas comme une distance de consolation.

L’édition 2026 aura lieu le 18 octobre et les inscriptions sont ouvertes. L’horaire de départ et le temps limite du semi-marathon n’ont pas encore été publiés ; le marathon partira à 09:00, avec une barrière horaire de six heures et une fermeture à 17:00. Des équipes de meneurs d’allure néerlandaises viseront les temps annoncés.

Les inscriptions se font en ligne, selon le principe du premier arrivé, premier servi. Le marathon et le semi-marathon ont déjà affiché complet ; une fois les places épuisées, il ne reste que le quota attribué à l’association KWF et, en troisième possibilité, les forfaits des voyagistes officiels. Les dossard se retirent à l’expo, désormais installée au RAI Amsterdam, Europaplein 24, ouverte du 15 au 17 octobre.

Un QR code personnel est envoyé la semaine précédente. Une autre personne peut récupérer le dossard avec une copie de cet e-mail. Aucun retrait le matin de la course.

Amsterdam Zuid dessert le départ comme l’arrivée. Le stationnement est, dans les faits, impossible, et le métro d’Amstelveenseweg sera entièrement fermé le dimanche, de 13:00 à 18:00. La météo est l’autre élément à prendre en compte.

À la mi-octobre, Amsterdam affiche en moyenne 14.7 degrés au plus chaud et 7.7 au plus froid, dans une année qui compte 133 jours de pluie, dont une bonne partie se concentre sur cette période. Les précipitations prennent le plus souvent la forme d’une bruine plutôt que d’une averse soutenue. Mais la mer du Nord est toute proche et les vents d’ouest peuvent souffler fort : mieux vaut donc se protéger du vent que de la pluie.

Marathon d'Amsterdamdim. 18 octobre 2026 · D-6 · Amsterdam, Pays-BasVoir les détails de la course

Duluth, États-Unis

7Duluth : ouverture des inscriptions le 1 octobre à 7 h du soir ; l’édition 2026 a affiché complet en 12 heures

Ici, le rendez-vous au calendrier précède la course. Les inscriptions pour l’édition du 19 juin 2027, la 51e, ouvriront à 7:00 p.m.

Central le 1er octobre 2026. Le marathon 2026 a affiché complet en 12 heures. Les tarifs augmentent selon un calendrier annoncé, suppléments déjà compris, comme l’exige la loi du Minnesota : 155 USD du 1 au 15 octobre, 165 jusqu’à la fin décembre, 175 jusqu’en mars, puis 185 du 1er avril au 1er juin.

Les horaires de départ publiés et la barrière de sept heures concernent le marathon : 7:45 a.m. pour la catégorie sas de départ A, 8:00 pour la B, 8:10 pour la C, avec une limite qui équivaut à environ 16:00 par mile.

Les organisateurs n’ont pas encore communiqué l’horaire de départ ni la barrière du semi-marathon. Pour qui choisit la distance courte, la préparation repose donc sur des données qui n’existent pas encore. Aucune des deux villes n’est desservie par le train de voyageurs.

Des navettes gratuites emmènent chaque matin les coureurs de Duluth vers le départ et repartent sans interruption de l’arrivée entre 8:00am et 3:30pm : ici, la navette n’est pas un plan B, c’est le plan. Les dossard se retirent à l’Essentia Health Fitness Expo, au DECC de Harbor Drive, le jeudi et le vendredi du week-end de course. Une pièce d’identité avec photo est obligatoire.

Rien n’est disponible le matin de la course, et l’option d’envoi postal à 26.95 USD ferme le 20 mai. Le marathon relie deux points : il part du 893 Scenic Drive, à Two Harbors, environ 20 miles plus au nord le long de la rive, puis descend la Scenic Highway 61 au bord du lac Supérieur jusqu’à Duluth, pour une arrivée à Canal Park. Le dénivelé net est d’environ 40 mètres.

Les ravitaillement sont espacés d’environ deux miles. Les premiers kilomètres traversent une campagne silencieuse ; le public n’apparaît vraiment qu’au moment où le parcours entre en ville.

Grandma's Marathonsam. 19 juin 2027 · D-250 · Duluth, États-UnisVoir les détails de la course

Toronto, Canada

8Toronto : le métro ouvre à 8, les sas commencent à 7:30

Tout ce qui précède relève d’une différence de degré. Ici, c’est une contradiction frontale. À Toronto, le 2 mai 2027, les sas fermeront entre 7:30 et 7:45 du matin, alors que le métro de la TTC ne commence son service dominical qu’à 8:00 a.

m. Le train qui devait conduire au ligne de départ arrivera après le départ du ligne de départ. La navette est donc obligatoire.

Les bus circulent de 5:30 à 6:40 a.m. depuis deux points : les hôtels Hilton et Sheraton Centre, au 123 Queen Street West, et Exhibition Place, à Hotel X, 111 Princes' Boulevard.

Les billets doivent être achetés à l’avance ; l’embarquement se fait sur présentation conjointe du dossard et du billet. Des parkings payants existent près du départ, au Yonge Sheppard Centre, à North York Centre et au RIOCAN Empress. Le marathon et le semi-marathon partent ensemble sur les voies ouest de Yonge Street, entre Sheppard et Finch, près de Mel Lastman Square, où se trouve également la consigne.

Les deux courses s’achèvent au sud, à Exhibition Place, à l’intersection de Strachan Avenue et de Lake Shore Boulevard. Là encore, aucune station de métro : il faut repartir par le tramway 509 Harbourfront depuis Union, le 511 Bathurst ou le bus 29 Dufferin depuis la station Dufferin. Le 10 km et le 5 km sont des courses distinctes, avec un départ au Queen Elizabeth Building.

Aucun Frais d'inscription ni calendrier d’inscription n’a encore été publié. Les informations sur les transports proviennent des éditions 2025 et 2026.

Toronto Marathondim. 2 mai 2027 · D-202 · Toronto, CanadaVoir les détails de la course