2026年10月馬拉松：8條賽道分別適合哪種跑者？

盧比安納, 斯洛維尼亞

1盧比安納：平坦繞圈賽道，20公里處關門時間為2:45

盧布爾雅那的賽道只有一個繞圈，這就是它的全部設計。起點位於斯洛維尼亞街、阿伊多夫什契納廣場附近，終點設在國會廣場，兩地步行只需幾分鐘。中間是一圈穿越市中心的平坦路線，幾乎沒有高低落差——不會經過讓人第二次看到同一條街的折返點，也沒有會打亂配速計畫的斜坡。

10月18日星期日，馬拉松與半程馬拉松於9時同時起跑。10公里組要到16:30才出發，最年幼跑者的200公尺賽則於9:30開始。對市中心而言，這代表整個週末都將受到賽事影響：比賽當天，斯洛維尼亞街約於6時至20時封閉，其他主要道路則在7:45至15時之間分階段封閉。

報名前有一個數字必須記住：如果無法在2:45小時內以總時間通過20公里處的時間檢查點，將被引導至終點路線，並列入半程馬拉松成績名單。馬拉松的關門時間是六小時，但是否能繼續比賽，在半程就已經決定。 這是斯洛維尼亞規模最大的路跑活動。

1996年有673名跑者站上起跑線，2024年增加至21,242人，紀錄則是2015年的24,372人。賽事獲世界田徑總會金級認證，並經國際馬拉松暨長跑協會（AIMS）丈量認證。盧布爾雅那10月平均最高溫16.1°C、最低溫7.9°C，月降雨量約150毫米——9時起跑前等待時需要多穿一層衣物，但起跑後就不會再穿著它。

報名自2025年10月20日開放，至2026年9月15日截止。馬拉松報名費70歐元，半程馬拉松為65歐元，10公里為45歐元；9月1日起，馬拉松報名費調高至75歐元。參賽物資只能在鄧奈斯卡路18號的經濟展覽中心博覽會領取，時間為10月15日至17日，須本人領取，比賽當天不發放。

NLB盧布爾雅那馬拉松2026年10月18日週日 · D-4 · 盧比安納, 斯洛維尼亞查看賽事詳情

曼海姆, 德國

2曼海姆：半馬賽道設於昔日美軍營區

富蘭克林英里跑穿越曼海姆北區的綠帶，以及昔日美軍基地轉型而成的開發區。這不只是背景，而是一座正在成形的街區：由於社區每年都在變化，部分賽道路段也會略有調整。跑者經過的，是一個正在誕生中的城市街區。

路線大致平坦，距離也不長。六英里組於11:15起跑，半程馬拉松於11:35起跑，兩組都從富蘭克林廣場出發。關門時間為15時。

這個偏晚的起跑時間少見，卻很實用——外地跑者不必摸黑起床。 2026年是第10屆，前一屆為2025年的第9屆。搭乘路面電車即可抵達：5號線在友誼廣場凱費爾塔爾站停靠，起點與終點就在旁邊。

現場幾乎沒有停車位，替代停車處是建材行的顧客停車場，步行約7分鐘。 號碼布有一項特別安排。賽事不事先寄送物資，也沒有博覽會：只能在比賽當天，也就是10月11日，從8時起至各組起跑前30分鐘，在68309曼海姆的富蘭克林廣場領取。

事先把報名確認信準備在手機上，可以縮短領取時間。 網路報名於9月30日12時截止。在當天結束的報名費級距中，半程馬拉松為50歐元，六英里為40歐元。

曼海姆富蘭克林英里跑2027年10月 · 預計 · 曼海姆, 德國查看賽事詳情

美茵河畔法蘭克福, 德國

3法蘭克福：終點設於節慶大廳，限時六小時

法蘭克福擁有這8條賽道中最不尋常的終點：它不在街道上，而是在節慶大廳內。最後幾百公尺會在室內屋頂下完成，迎著燈光與聲浪抵達終點；對許多跑者而言，這正是這場賽事比中途時間更為人熟知的特色。比賽於10月25日10時從腓特烈・艾伯特大道起跑，終點開放至16:45；換算下來，必須在六小時淨時間內完成。

主辦單位將這條賽道列為全球第3快的馬拉松，並獲世界田徑總會白金級認證。不過，風勢也必須納入計算：部分年份的跑者回報指出，強勁逆風才是拖慢完賽時間的原因，而不是路線起伏。 還有一項少見、也能讓後半程更從容的安排：途中若必須退賽，跑者可在23.7、27.2與30公里處搭乘免費接駁巴士，隊伍末端另有收容車。

退賽者也能免費搭乘大眾運輸返回法蘭克福展覽中心。這3個固定點，讓狀態不佳的一天不至於變成漫長步行。 參賽人數超過25,000人，市區封路範圍也相應廣泛。

持有號碼布的跑者，比賽當天可在整個萊茵・美因運輸聯盟區域搭乘大眾運輸至營運結束，不必另購車票。 報名費依報名序號調整：第1至第1,000名為111歐元，之後依序為126、136與146歐元；第9,501名起至10月4日報名截止，費用為156歐元。10月5日至18日的逾期報名，以及10月23日至25日的現場報名，費用均為166歐元。

網路報名可至10月18日。參賽物資在法蘭克福展覽中心1號展館的馬拉松展售會領取，時間為週五12時至19時、週六10時至19時，以及比賽當天7時至9:30——距離起跑只剩半小時，雖然來得及，但沒有太多預留時間。

法蘭克福馬拉松2026年10月25日週日 · D-11 · 美茵河畔法蘭克福, 德國查看賽事詳情

法蘭克福馬拉松 · 閱讀全文

阿姆斯特丹, 荷蘭

4阿姆斯特丹：奧林匹克體育場起終點，路線平坦

TCS阿姆斯特丹馬拉松的起點與終點都在奧林匹克體育場。跑者從跑道起步，離開體育場，繞行城市後，再回到同一條跑道——這樣的安排，在公路馬拉松中十分少見。途中會穿越國家博物館下方，沿著阿姆斯特爾河前進，再經過馮德爾公園。

賽道起伏說明了一切。全程最高點只有十公尺，而且要到37公里後才會出現。因此，這條路線被視為全球最快的賽道之一，獲得白金標章，也通過國際馬拉松暨長跑協會測量認證；2025年，傑佛瑞．托羅伊蒂奇以2:03:31刷新男子賽道紀錄。

這場比賽創辦於1975年，為慶祝城市建城700週年；2025年迎來第50屆。歷來奪冠最多的是傑拉德．奈布爾，1980年代共拿下四次，接著是三度封王的威爾森．切貝特。 真正難以預測的是天氣。

10月中旬的阿姆斯特丹，平均最高溫為14.7°C，最低溫為7.7°C；全年133個降雨日中，有不少集中在這幾週。大多是短暫陣雨，真正關鍵的是來自北海的西風，在開闊路段可能相當強勁。荷蘭配速團隊會依照完賽時間分組；在這條幾乎沒有爬升的賽道上，配速策略比其他地方更有價值。

比賽於10月18日9時起跑，關門時間為六小時，終點17時關閉。報名自2025年12月20日起開放——馬拉松報名費為145歐元，美津濃半程馬拉松為43.50歐元，兩項名額依經驗都會很早額滿。本屆博覽會從南區體育館移至阿姆斯特丹會展中心，於10月15日至17日舉行；比賽當天不再發放任何物品。

前往會場最實際的方式只有一個：搭地鐵或火車到阿姆斯特丹南站，再依指示步行前往奧林匹克體育場。

阿姆斯特丹馬拉松2026年10月18日週日 · D-4 · 阿姆斯特丹, 荷蘭查看賽事詳情

卡地夫, 英國

5卡地夫半程馬拉松：除第6英里與第12英里外，賽道皆為平路

起點就在卡地夫城堡前，終點則設於市民中心看台旁。中間的13.1英里路線會經過王子體育場，再下行至卡地夫灣，全程使用封閉道路，並設有賽道工作人員。 這條路線大致平坦，只有兩處需要特別留意，而且兩處都不能忽略。

第6英里處有一段下坡匝道通往海灣，雖然是下坡，坡度卻足以讓大腿提前消耗，影響後半程。第12英里處才是真正的對手：法伊爾奧克路上的陡坡，距離終點只剩1英里。 這場比賽源自一場慈善路跑。

2003年首屆賽事只有1,500人起跑，如今已有超過27,500人報名，並設有男子、女子與輪椅組的獨立菁英賽事。威爾斯半程馬拉松錦標賽每年都在此舉行，2016年加入世界半程馬拉松錦標賽，2018年再加入大英國協錦標賽。賽道紀錄目前為男子59:22分鐘，女子1:05:52小時，女子紀錄由伊迪絲．切利莫於2017年締造。

這場比賽屬於超級半馬系列，與里斯本、布拉格、柏林、哥本哈根及瓦倫西亞同列其中。 10月4日，輪椅組9:50起跑，菁英組以及白、綠、紅色分組10時起跑，藍、紫、黃色分組則於10:10起跑。配速員會分布在所有分組。

關門時間為四小時，之後道路重新開放。 2026年的名額已透過抽籤分配，分為英國抽籤，起價58英鎊；國際抽籤，起價70英鎊。報名截止日列為9月1日。

若未能抽中，還可以透過慈善合作夥伴、授權旅行業者或商務方案取得號碼布。

卡地夫半程馬拉松2027年10月3日週日 · D-354 · 卡地夫, 英國查看賽事詳情

里斯本, 葡萄牙

6里斯本：沿大西洋海岸與太加斯河前進，終點設於商業廣場

這條路線的節奏很簡單：先是海洋，接著是河流，最後進入城市。起點位於卡斯凱什大西洋海岸的卡爾卡韋洛什，設在國道N6-7上。從那裡沿著海岸前進，穿過奧埃拉什，之後沿塔霍河一路跑進舊城區。

終點設於商業廣場，也就是河畔那座開闊的大廣場。主辦單位表示，全程都能感受到海與河，沿途也有多個樂團現場演出。 前往起點要搭火車：從里斯本的索德列碼頭出發，約30分鐘抵達卡爾卡韋洛什，再步行約一公里。

比賽當天，所有參賽者在5:30至17時之間都可免費搭乘大眾運輸。參賽物資可於10月8日及9日，在里斯本國際展覽會場的博覽會領取；持報名確認信，也可以由他人代領。 報名費從70歐元起，分階段調漲至130歐元。

預訂機票與住宿前，應先到官方網站確認報名期間。 這場比賽自1986年舉行，獲得世界田徑總會金標認證，也通過國際馬拉松暨長跑協會測量認證。隔天，半程馬拉松也會使用商業廣場上的同一條終點——一個可以一天參賽、隔天看賽的週末。

比賽於10月10日8時起跑，關門時間為六小時。提早起跑有其原因：里斯本10月平均白天23度，夜間12至13度，歷來甚至測得35度。日夜溫差大，空氣乾燥——8時起跑時仍然涼爽，四小時後就不是這回事了。

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北京市, 中國

7北京：天安門廣場起跑，僅設馬拉松組，報名費200元起

Kaum eine Strecke der Welt beginnt an einem größeren Ort. Der Start des Peking-Marathons liegt auf dem Tian'anmen-Platz, zwischen dem Mao-Mausoleum und dem Nationalmuseum, auf dem breiten Steinboden. Von dort quert die Strecke die Stadt nach Norden und endet auf dem Festplatz im Olympic Green, unmittelbar nördlich von Vogelnest und Nationalem Schwimmzentrum.

Und es gibt nur eine Distanz: 42,195 Kilometer. Kein Halbmarathon, keine 5 Kilometer, kein Familienlauf. Das Rennen war das erste in China, das ausschließlich die volle Distanz anbietet, und das erste, das seine Teilnehmenden auslost.

Seine Geschichte erklärt den Rang. 1981 war es die erste internationale Sportveranstaltung, die in China ausgetragen wurde. 1997 diente es als nationale Meisterschaft der Männer, 2005 als Marathonwettbewerb der Nationalspiele, bei dem Sun Yingjie das Frauenrennen gewann; im selben Jahr verließ Benson Kipchumba Cherono im Männerrennen auf rund 800 Metern wegen einer falschen Streckenführung den Kurs und wurde wegen seines großen Vorsprungs trotzdem als Sieger gewertet.

2006 kamen die asiatischen Meisterschaften dazu. Die Streckenrekorde stehen bei 2:07:06 Stunden, gelaufen 2019 von Matthew Kisorio, und bei 2:19:38 Stunden von Sun Yingjie aus dem Jahr 2003, zugleich chinesischer Landesrekord. Der Kurs trägt das Gold-Label des Weltverbands.

Zwei Dinge sind vorher zu klären. Erstens die Luft: Der Herbst schwankt von Jahr zu Jahr, 2014 wurde das Rennen in dichtem Smog ausgetragen, weshalb sich ein Blick auf die Luftqualität am Renntag lohnt. Zweitens der Kalender: 2020 fiel das Rennen aus, 2021 wurde es verschoben, im November 2022 kam es mit rund 30.000 Teilnehmenden zurück.

Gestartet wird am 18. Oktober. Die Teilnehmenden werden ausgelost — eine Anmeldung ist also keine Startzusage, und der Termin der Auslosung ist vorab zu prüfen. Die Startgebühr beginnt bei 200 Yuan, ein Anmeldezeitraum ist nicht angegeben.

Zur Anreise: Linie 2 bis Hepingmen, Ausgang B, dann 20 bis 30 Minuten zu Fuß, weil die Straßen am Platz ab 22 Uhr des Vorabends gesperrt sind.

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芝加哥, 美國

8芝加哥馬拉松：設有20座補給站，2026年參賽名額可透過旅遊方案取得

Start und Ziel sind der Grant Park, dazwischen liegen 29 Stadtteile auf einem flachen Kurs. Nach Angaben des Veranstalters sind auf dieser Strecke sieben Weltrekorde gefallen; sie trägt das Platinum Label und ist AIMS-vermessen. Versorgt wird das Feld an 20 Stellen im Abstand von etwa ein bis zwei Meilen, und jede ist gleich aufgebaut: zuerst das Sanitätszelt mit Anschluss an den Transport, dann die Toiletten, dann Gatorade Endurance, dann die Ansage, dann das Wasser.

Wer diese Reihenfolge einmal kennt, muss unterwegs nicht mehr suchen. Medizinisch betreut wird an 22 Punkten — den 20 Verpflegungsstellen plus je einem Zelt zwischen Meile 14 und 15 und auf der letzten Meile. Zwischenzeiten werden am Start, alle fünf Kilometer, bei Meile 13,1, zwischen Meile 20 und 25, bei Meile 25,2 und im Ziel genommen.

Das Wetter ist hier der eigentliche Gegner, und das sagen die Teilnehmenden selbst am deutlichsten: In den Rückmeldungen dominieren Hitze und Luftfeuchtigkeit, geplatzte Zielzeiten, Krämpfe. Ein Läufer beschreibt, wie er nach sechs Meilen sein Tempo aufgab, nach Gefühl weiterlief und am Ende schneller wurde als erwartet — und wie er bei Meile 25 mit den Zuschauern gemeinsam rief. Die Unterstützung am Straßenrand wird durchgehend als das Beste an diesem Rennen genannt, mit Angaben von bis zu 1,7 Millionen Menschen an der Strecke.

Der Zeitplan ist eng getaktet. Gear Check und Startkorrals öffnen um 5:30 Uhr, das Rollstuhlrennen beginnt um 7:20 und 7:21 Uhr, die Handcycles um 7:23, die Profis um 7:30, dann Welle 1 um 7:35, Welle 2 um 8 und Welle 3 um 8:35 Uhr. Pace-Teams laufen von 2:55 bis 6:00 Stunden.

Das Zeitlimit beträgt 6:30 Stunden, was 15 Minuten pro Meile entspricht; ein Fahrzeug hinter dem letzten Starter hält dieses Tempo und gibt die Straßen wieder frei. Wer nach 16 Uhr ankommt, wird unter Umständen nicht als offizieller Finisher geführt. Trinkrucksäcke sind in jeder Form verboten, Flaschengürtel und Handflaschen erlaubt.

Die reguläre Anmeldung ist geschlossen. Für 2026 führt der Weg laut Veranstalter nur noch über das offizielle Tourprogramm, ab 250 US-Dollar.

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