想去跑的城市，就是下一趟旅程。
THE DREAM
橫濱馬拉松自 1981 年起以半程馬拉松形式舉辦 33 屆，之後轉型為市民參與型全程馬拉松賽事，並於 2015 年首次舉行。賽事以市內首場市民參與型全程馬拉松為定位。選手從橫濱地標塔前出發，經過港未來、紅磚倉庫與山下公園，接著跑上首都高速公路灣岸線，是日本國內唯一跑上這段路的賽事，最後在 Pacifico Yokohama 臨港公園完賽。
先在腦海裡描出賽道，
找到適合自己的配速。
街邊的歡呼，一起奔跑的人們。
那個畫面裡也有你。
帶著完賽的餘韻慢慢走，
再遇見你跑過的城市。
從完賽的喜悅到艱難的時刻。
讀一讀參賽者親自留下的經歷。
“淨時間是4小時55分鐘。繼東京馬拉松之後，我依然沒有超過5小時，但很可惜，沒能在4小時30分鐘內完賽。”
這名跑者連續3年完成橫濱馬拉松全程。下雨天的前半段還算順利，但在高速公路路段速度下降，腿也抽筋了。在37公里處，現場加油的觀眾遞給這名跑者的噴霧很有幫助，淨時間是4小時55分鐘。
引自原文．翻譯
ネットで 4時間55分。 2月の東京マラソンに続き5時間は切れたものの残念ながらサブ4.5はなりませんでした。
在note閱讀原文“這次橫濱馬拉松，我終於完成了第十場全程馬拉松。”
一邊看著橫濱全程馬拉松的終點照片，一邊回顧自己在最後一段咬牙撐住，以及完成個人第十場全程馬拉松的經驗。
引自原文．翻譯
今回の横浜マラソンで、やっとフルマラソン完走10回目になりました。
在Ameba Blog閱讀原文“高速公路的直線路段很長，視野也十分開闊，因此也是一段讓人在心理上逐漸感到疲憊的路程。”
首次參加全程馬拉松，以4小時41分52秒（淨成績）完賽。高速公路上的長距離直線路段和路面傾斜增加了雙腿的負擔，約從27公里處開始抽筋，因此反覆交替跑步和步行。
引自原文．翻譯
高速道路は直線が長く、見通しが良すぎて精神的にも地味に削られる区間でした。
在S2 Factory閱讀原文“成績是5小時20分。”
這名跑者在訓練量不足的狀態下參加了人生第一場成人全馬。下雨天遇到出發延遲和廁所壅塞，約24公里處雙腿大腿都抽筋，但透過跑步與步行交替完成比賽。其記錄指出，沿途加油聲和拉麵補給令人印象深刻。
引自原文．翻譯
タイムは5時間20分でした。
在sinchir0のブログ閱讀原文“在日本跑步時想起祖父母，因此這場賽事對我而言具有特別的個人意義。”
姊妹一同參加了她們的第6場馬拉松。跑步途中想起曾居住在日本的祖父母，並使用了直到終點為止提供的補給站飲料和點心。
引自原文．翻譯
Running in Japan held personal significance, as we reflected on our grandparents during the race.
在K and K Matwick閱讀原文“反而是偶爾吹來的海風讓人感覺很舒服。”
該跑者以完賽為目標，壓低前半段速度，過了中間點後逐步加速。雖然體驗了首都高速公路的坡度和炎熱天氣，但偶爾吹來的海風很涼爽。後半段提高配速，最後以淨時間3小時59分21秒完成首場橫濱馬拉松。
引自原文．翻譯
むしろたまに吹く海風が気持ちよかった。
在note閱讀原文“對，我幾乎是在走路。”
跑者大約在20公里處開始膝痛，25公里後大多用走的。跑者沒有停下來，朝著終點前進，並在限時前抵達。完賽成績為6小時9分7秒，而且即使是較晚抵達的跑者，也還有補給餐點可享用。
引自原文．翻譯
そう、ほとんど歩いています。
在note閱讀原文“晶片成績的成績是4小時17分鐘。”
安藤宏和以第一次參加全程馬拉松的身分參加了橫濱馬拉松。首都高速公路路段沒有加油聲，心理上也很辛苦，但他在家人和沿途觀眾的加油下恢復了配速並順利完賽，也記錄了終點後一路前往哈根達斯和橫濱中華街的經歷。
引自原文．翻譯
ネットタイムで4時間17分という結果に！
在FP安藤宏和ブログ閱讀原文“賽道有幾處上坡路段，包括上到高速公路以及在高速公路上奔跑的路段。”
2019年參加橫濱馬拉松時，博覽會和物資領取的安排快速且有條理，也遇到高速公路的上坡路段和炎熱天氣。文中也詳細記錄補給、洗手間、志工安排，以及抵達終點後的動線。
引自原文．翻譯
The race have a few elevations, especially going up the expressway and along the expressway.
在Autumn Runner閱讀原文我們翻譯了公開參賽心得中的一句話，並整理了參賽體驗。成績為作者自述，過去的參賽經驗可能與今年的天氣和賽事安排不同。
先看看賽道，再讀讀先跑過的跑者留下的故事。
엔듀로레이스 ENDURORACE
可能是往屆比賽的影片。今年的賽道和營運請以主辦方公告為準。
YOUR ENTRY
RACE WEEK
了解賽道和關門時間，比賽會更加清晰。
2025年賽事資訊| 項目 | 起跑 |
|---|---|
| 馬拉松42.195km | 08:30 |
| Pair Relay42.195km | 08:30 |
| Bayshore Highway Run20.3km | 10:00 |
| 其他7km | 08:30 |
全程馬拉松 報名費為18,500日圓（含稅）・選擇號碼布等宅配領取方式時，另收500日圓
關門點
全程馬拉松・雙人接力15:00截止
2026橫濱馬拉松的海外參賽者只能參加全程馬拉松42.195公里項目。大會會場位於橫濱市西區港未來的橫濱國際平和會議場。賽道以2025年賽事為準，2026年可能會有部分變動。
這場比賽不是日本田徑協會認證的賽事，也不是認證的賽道，因此成績不會被認定為日本田徑協會官方成績。不過，全程馬拉松會透過計時晶片記錄通過起跑線後的晶片成績。橫濱市與神奈川縣等地方機關參與賽事運作，並以促進運動與健康及活化城市經濟為共同目標。2026年也將與BMO溫哥華馬拉松進行合作。
馬拉松
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Full Marathon · Pair Relay · Bayshore Highway Run · Minatomirai 7km Run · Enjoy Run (Wheelchair, Family, Junior High School)
馬拉松
馬拉松 · Pair Relay · Bayshore Highway Run · Minatomirai 7km Run
馬拉松
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領取參賽號碼布，確認自己的出發梯次。
如此一來，比賽當天早上就能專心跑步。
選手號碼布通常於比賽前一天在現場領取；報名時也可選擇付費的事前寄送服務。前一天的領取地點與時間，請確認官方網站。
2026-10-24(六) 10:00~18:00（當地時間，選擇前一天現場領取者）
橫濱地標塔周邊、港未來——最近車站：港未來站（港未來線，步行約 5 分鐘）；櫻木町站（JR 根岸線／橫濱市營地下鐵，步行約 12 分鐘）
賽事日期已確認為2026年10月25日，星期日；全程馬拉松於上午08:30起跑。起點位於橫濱地標塔附近的港未來海濱地區。路線包含首都高速灣岸線路段；2026年進出相關細節目前仍標示為「調整中」。
Pacifico Yokohama臨港公園（同樣位於港未來，靠近起點區域）
終點位於 Pacifico Yokohama 的臨港公園，從起點使用的同幾座車站步行即可抵達。
未找到專用接駁巴士；主辦單位明確建議搭乘大眾運輸，因為會場附近沒有停車位。
你的起跑時間、補給和寄物。
事先了解，跑起來會輕鬆許多。
海外報名費為25,000日圓，另收手續費，且僅限使用信用卡付款。參賽資格為居住在日本境外，並於2008年4月1日以前出生。請配合10月25日的賽程安排機票與住宿，並記住比賽會場為橫濱國際平和會議場（橫濱市西區港未來1-1-1）。
行李寄放處與更衣室設於橫濱國際平和會議場，不需要事先登記。海外報名者請在JTB Sports Station的My Page確認報名資料。出發區塊會根據申報成績分配，比賽當天只能移動至比所分配區塊更晚的區塊。若要與朋友一起出發，必須配合同行者中最晚的區塊。
時間皆為Yokohama當地時間。賽前請一併確認最新官方資訊。
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實際交通時間與訂房條件請向各住宿確認。
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尚未公布。2025年賽事的報名費約為¥18,500。
2026年10月25日週日於Yokohama, 日本舉行。
報名方式為抽籤 · 優先參賽。請於官方網站報名。 (2025年賽事資訊)
全程馬拉松6小時。 (2025年賽事資訊)
設有馬拉松 · 其他。 (2025年賽事資訊)
賽事於08:30起跑。 (2025年賽事資訊)
橫濱地標塔前。 (2025年賽事資訊)
Pacifico Yokohama・臨港公園。 (2025年賽事資訊)
全程馬拉松・雙人接力15:00截止。 (2025年賽事資訊)
報名時間為 2026年4月8日週三 至 2026年5月17日週日。