ロードからトレイルランニング大会へ、最初の一本は8コースのどれか

パリ, フランス

1エコトレイル・パリ：森に設けた3カ所のスタート、フィニッシュはトロカデロ

2026年10月17日、同じ名前を冠した3つのレースが、別々の場所からスタートする。80キロはセルジー＝ポントワーズ・レジャーアイランド、50キロはサン＝ジェルマン＝アン＝レー国有地、20キロはジャルディ・ハラのテニス・ゴルフ場から出る。いずれもパリ西部の自然へ入る別々の入口であり、コースはその後、パリへ戻ってくる。

案内上のフィニッシュ地点は、人権広場のトロカデロである。 この大会を特徴づけるのはスタート時刻だ。スタートは11時。

80キロは11時から11時15分までのウェーブスタートで、制限時間は12時間に設定されている。制限時間を最後まで使えば、フィニッシュは夜の市街地になる。ペースの遅いランナーは、森と街の明かりという2つの景色の変化を体験することになる。

もう1つ見るべき数字が、コースの自給である。80キロでは、給水所1か所と4つの給水所が用意される。およそ16キロごとに1回、補給の機会がある計算だ。

夜のトレイルでは、この間隔がどの坂よりも重くなる。 この大会については、なお2つ不確かな点が残る。主催者のよくある質問では、2026年8月22日時点でもフィニッシュ地点は未定とされていた。

一方で、大会案内にはトロカデロと記載されている。20キロのスタート地点へのアクセスもまだ発表されていない。残る2つのスタート地点にはRER A線で行ける。

実用情報として、エミール・アントワーヌ・スポーツセンターの大会会場は15区に設けられる。開場は10月15日、16日の11時から20時30分まで。身分証明書と二次元コードが必要だ。

参加者はイル＝ド＝フランスの交通機関を無料で利用できる。料金は80キロが110〜140ユーロ、50キロが90〜115ユーロ、20キロが45〜56ユーロで、いずれも段階制である。

サロモン エコトレイル パリ (秋)2026年10月17日(土) · D-2 · パリ, フランス大会詳細を見る

アヌシー, フランス

2マキシレース・アヌシー：夜間スタート、累積標高差別の6種目

アヌシーで2027年5月28〜30日に開催される。看板種目のレイクツアーは、29日土曜日の午前1時25分から3時20分まで、時間差をつけてスタートする。コースはオート＝サヴォワの山々を越え、湖を一周する。

ただし最初の数時間はヘッドランプの明かりだけで走る。目当てにしてきた湖が現れるのは夜明けを迎えてからだ。コースは、湖を見下ろす展望地点をつなぐように組まれている。

6つの部門は、距離よりも上りの量で違いが出る。主催者も部門ごとにその数字を示している。100〜105キロで累積標高5,700〜6,100メートル、55キロで3,500メートル、42キロで2,800メートル、40キロのエクスペリエンスで1,500メートル、20キロで1,000メートル、16キロで900メートルである。

大会には地域との結びつきもある。約20の地元団体と750人を超えるボランティアが運営を支え、主催者は順位を競うレースと、完走を重視するエクスペリエンスという2つのカテゴリーを設けている。 実用情報として、事前登録は2026年10月1〜7日。

マラソン・エクスペリエンスは2026年秋に別途開催される。料金は未定で、2026年9月初旬に発表予定だが、行政上の承認待ちである。アヌシーから各スタート地点へ向かう有料シャトルは約12ユーロ。

フィニッシュとマキシビレッジは、駅から徒歩圏内のマルキザ駐車場に設けられる。 42キロと40キロのエクスペリエンスを比べてみるといい。距離はほぼ同じなのに、上りは2,800メートルと1,500メートル。

ここに、この分類が示そうとしていることが最もはっきり表れている。この地形では、距離が決めるのは努力の最低継続時間であって、その中身ではない。

マキシレース2027年5月29日(土) · D-226 · アヌシー, フランス大会詳細を見る

Apollo Bay, オーストラリア

3グレート・オーシャン・ロード――海岸線を走る44キロメートルのロードレース。トレイルではない

ビクトリア州アポロ・ベイ、2027年5月15日、16日。44キロのマラソンはローンを出発し、ワイ・リバー、ケネット・リバー、スキーンズ・クリークを経て、海岸道路をアポロ・ベイまで進む。片側には海のうねり、もう片側にはグレート・オトウェイ国立公園の森が広がる。

景色はトレイルだが、路面は違う。前回大会のスタート時刻は8時。走るのはアスファルトの上である。

誤解を招くのは、種目数の多さだ。60キロのウルトラ、44キロのマラソン、23キロのハーフ、14キロのパラダイス・ラン、12キロ、6キロ、5キロと10キロのウォーキング、子ども向けの1.5キロまで並ぶ。この中で本格的なトレイルは12キロだけ。

トレイルの路面を目当てに来るなら、最長のゼッケンを選ぶと見当違いになる。 累積標高は公表されていない。海岸道路なら、それも不思議ではない。

尾根のように一気に登るのではなく、アップダウンを繰り返す道だからだ。一方、このコースで効いてくるのは片道という形だ。ワンウェイのため、移動の段取りもレースの一部になる。

実用情報として、アポロ・ベイ、ケネット・リバー、ローンを結ぶシャトルは5時15分発。前回の料金は片道15豪ドルで、アポロ・ベイからの最終便は14時30分だった。ゼッケンは4月上旬までにオーストラリア国内の住所へ郵送される。

それ以降はローンまたはアポロ・ベイのレースウイーク・オフィスで受け取る。

グレート オーシャン ロード ランニング フェスティバル2027年5月16日(日) · D-213 · Apollo Bay, オーストラリア大会詳細を見る

ランス

4ランス：ブドウ畑を走るサクレ・トレイル、日曜はロードのハーフマラソン

2026年10月11日、シャンパーニュでは2つの週末を1つにまとめたような大会が開かれる。ただし、両日で走る路面は同じではない。土曜のサクレ・トレイルはランス山地のブドウ畑を42キロにわたって進み、延長種目として87キロも用意される。

こちらがフィールドの部だ。ブドウの列、区画をつなぐ道、街を見下ろすランス山地の起伏を走る。 日曜は街へ下り、舞台がアスファルトに変わる。

8時スタートの21.1キロ、ロワ・ハーフが大会の中心種目で、ランスの中心街を通過する。ノートルダム大聖堂とサン・レミ聖堂の近くを走るコースが、この大会の風景をつくる。日曜にはレミュス10キロと5キロも加わる。

10月半ばのシャンパーニュは、ハーフを走るには涼しい秋の気候になる。一方、ブドウ畑の42キロでは、夜の湿り気が残る路面に当たる可能性がある。 ここで不足している情報は、まさに必要な箇所に欠けている。

丘陵を走る42キロなら、累積標高と関門は、申し込み前に規約で確認すべき2項目である。 実用情報として、参加費は5月から10月にかけて段階的に上がり、42キロは39〜59ユーロ、87キロは57〜87ユーロ、4人リレーは99〜130ユーロ。ナンバーカードはポルト・ド・マルスの大会会場で受け取る。

10月8日木曜にはコルモントルイユのデカトロンで前倒し受け取りも可能で、その際は身分証明書と電子チケットが必要だ。ゼッケンを提示すればグラン・ランス交通網を無料で利用できる。トラムのシュナイター停留所から駅までは徒歩7分。

サクレ・トレイルのシャトルだけは有料である。

ランス シャンパーニュ ラン2027年10月 · 予定 · ランス大会詳細を見る

Oderen, フランス

5グラン・バロン：標高1,183メートルのマルクシュタインをスタートする7種目

2027年4月24日、スタートとフィニッシュは標高1,183m前後のマルクシュタイン、ヴォルフ・ホテル前に置かれる。大会の登録地はオデレンだが、レースはそこで行われない。すべては峠から始まる。

コースの名はヴォージュ山地の最高峰、グラン・バロンに由来する。走るのは山地そのものだ。森林道と尾根道をつなぎ、1回の大きな登りではなく、上り下りを繰り返す。

この起伏を21、26、31、36、48、62、75キロの7種目が分け合い、参加者は6,000人を超える。7月にも開催されるシリーズの春大会であり、高地の4月は5月とは違う。路面がまだ重いこともある。

スタート地点の標高が、移動の段取りを決める。峠まで列車もバスも来ない。無料シャトルはウィレール・シュル・テュールを7時45分に出発し、8時30分に到着する。

帰りは12時30分と13時15分の2便。2便目を逃せば、山の上に取り残される。 実用情報として、申し込み開始は2027年2月2日。

会員は48時間早く申し込める。会費は10〜25ユーロ、メダルは5ユーロ、Tシャツは28.95ユーロ、団体への寄付は1〜40ユーロ。関門と必携装備は距離によって変わるため、種目ごとに公式規約を確認したい。

この大会の特徴は、コースプロフィールだけではない。参加費と寄付の一部は、団体「ルイザの友（Les Amis de Luisa）」へ送られる。2008年生まれの少女が、翌年にヘルペス脳炎を発症し、運動機能と記憶を失ったことをきっかけに生まれた団体である。

当日は、その団体のメンバーがエイドを運営する。ランナーが差し出したカップを受け取るのは、彼女を支える家族たちだ。2025年の寄付金は8,000ユーロに達し、大会記録となった。

グランド バロン トレイル2027年4月24日(土) · D-191 · Oderen, フランス大会詳細を見る

モアブ, アメリカ合衆国

6モアブ――ユタの峡谷を走り、エイド間の水は自分で携行

Le 7 novembre 2026, dans les canyons de grès rouge de Kane Creek, en Utah. C'est le seul parcours de cette sélection que l'on peut suivre mètre par mètre. Le marathon part de l'entrée de Pritchett Canyon et en remonte la piste à jeeps sur 5,7 miles, puis bascule sur le Hunter Canyon Rim Trail : un single-track qui suit la lèvre du canyon.

Descente sur Kane Creek Road, plongée au sud dans le single-track de Hunter Canyon, un mile de montée, demi-tour. Un mile plus bas, le Scorched Earth Wall se grimpe sur deux miles. Une fois sur la lèvre, la piste à jeeps s'efface : single-track, puis dalle de slickrock, puis fond de canyon sans sentier du tout.

Viennent ensuite le single-track de Captain Ahab sur 2,3 miles, la jeep trail d'Amasa Back, le passage Pothole Arch–Rockstacker le long du bord. La fin est le Jackson Trail, une descente de paroi exposée au-dessus du Colorado ; on traverse Kane Creek, on franchit une côte courte et raide de moins d'un quart de mile, et c'est l'arrivée. À cela s'ajoutent des washes de sable, de vieux chemins de mine et de courts slot canyons.

Le cumul reste modeste — environ 3 500 pieds, à peu près 1 070 m — avec seulement deux grosses montées : la première longue et régulière, la seconde courte et raide juste après la mi-course. Ce n'est donc pas le dénivelé qui fatigue ici, c'est le changement de sol. Les premiers passent sous 4 h, hors section de scramble au mile 17,5 ; un coureur moyen met 5 à 6 h.

Le semi suit les neuf premiers miles du marathon avant de bifurquer : descente de Tricky Rock, entrée dans Gatherer Canyon, lacets remontant vers Kane Creek Road, HyMasa trail, puis chute dans le lit de Kane Creek. Le fond est généralement dur et humide ; certaines années le sable est mou ou l'eau coule, sans dépasser le genou selon l'organisateur. Côté pratique : départs en vagues, six pour le marathon de 7 h 45 à 8 h 25, six pour le semi de 9 h 50 à 10 h 15 plus une à 11 h, quatre pour le 10 km toutes les 30 secondes à partir de 10 h 25 ; navette obligatoire depuis l'école Helen M.

Knight, 5 miles et 13 minutes, aucun stationnement sur site ; retrait des dossards le 6 novembre de 14 h à 18 h ; tarifs de 45 à 190 $, le marathon à 170, 180 puis 190 $. Les ravitaillements tombent aux miles 5,7, 9,7, 13,7, 17,4, 20,6 et 24,3 — un tous les 6 km environ. Chaque poste aligne eau, Tailwind, gels, salé et premiers secours, avec véhicule d'évacuation, et la barrière horaire, calée pour vider le parcours avant la nuit, se lit dans le guide du coureur.

Entre les postes, personne ne viendra : aucun véhicule n'accède au parcours entre ces points, et l'organisateur demande explicitement de porter son eau et sa nourriture.

モアブ トレイル マラソン2026年11月7日(土) · D-23 · モアブ, アメリカ合衆国大会詳細を見る

Treffort, フランス

7モンテナール：湖上に架かる2本のヒマラヤ式吊り橋

2027年7月11日、グルノーブルから南へ約30キロ、トレフォールのモンテナール湖畔で開催される。2本のヒマラヤ式吊り橋がコースを横切る。ドラ橋は220m、エブロン橋は約200m。

どちらも水面から45〜85mの高さに架かる。橋の上では列になって渡り、はるか下にターコイズ色の湖面を見下ろす。毎年夏にSNSを駆け巡る光景だが、参加を決める基準にもなる。

高所が苦手なら、関門を迎える前にふるい落とされる。 2本の吊り橋の間に広がるのは、渓谷の地形だ。中心種目のマラトレイルは、湖を囲む尾根と谷を上り下りしながら40キロを走り、累積標高は2,150mに達する。

ほかの種目も同じ起伏を切り分ける。プティ・トランは27キロ、累積標高1,300m。トロワ・ポストは17キロで750m。

エブロンは16キロで、こちらも750m。ドラは13キロで700m。全9種目が13〜63キロの距離に分かれる。

吊り橋が大会に先行していた。開通は2007年、完成式典は2008年。これが大会の発想につながり、EDFの主導で2012年に始まった。

2026年大会は15回目で、ウォーキングと子ども向けレースを含め、参加者は約7,000人だった。 実用情報として、2026年大会の申し込みは2025年11月18日正午に始まった。駐車パスは必須で、無料シャトルはスタート会場から500m離れたエルブロンまで運行する。

有料シャトルはトレフォール〜ラ・ミュールが10ユーロ、ラ・ミュール〜モンテナールが6ユーロ、グルノーブルまたはポン・ド・クレ〜プリュニエールが5ユーロ。関門、給水所、必携装備はランナーガイドに記載されている。 エブロンとトロワ・ポストは、距離が1キロ違うだけで累積標高は同じだ。

この2つから選ぶなら、難易度ではなく走る時間で決めることになる。

パセール デュ モンテナール トレイル2027年7月11日(日) · D-269 · Treffort, フランス大会詳細を見る

セー (サヴォワ県), フランス

8プチ・サン・ベルナール、最長103km・累積標高6,700mの全7種目

2026年9月27日、オート＝タランテーズ地方のセーズを起点に開催される。ここではレース名を見れば、数字を確認する前に舞台が浮かぶ。テクニトレイル・デ・グラシエ、氷河の谷10キロ、ボンオム・バーティカル。

山塊には峠と氷河の谷が連なり、峠を越えて谷へ下り、また登り返す。その繰り返しが、距離からは想像しにくい累積標高を生む。 距離ではなく累積標高の順に並べると、7種目はこうなる。

デフィ・ウルトラは103キロ、累積標高6,700m。68キロは約4,000m。TMBは43キロ、2,800m。

テクニトレイル・デ・グラシエは35キロ、2,700m。21キロは1,300m。氷河の谷10キロ。

そしてボンオム・バーティカルは5キロで、標高差900mを一気に駆け上がる。 68キロのスタートは、ブール＝サン＝モーリス町内のレ・シャピューという集落で6時。スタートエリアに入るための荷物検査は5時30分から始まる。

この時間に荷物検査を行う以上、必携装備のリストがあり、実際に確認される。出発前に大会規則を読んでおきたい。土曜日は43キロが8時、35キロが8時30分、10キロが10時30分、バーティカルが10時45分。

21キロは日曜日の8時30分を待つ。 標高には標高のルールがある。9月末の峠は、朝夕になると気温が大きく下がる。

補給食だけでなく、防寒着をザックに入れてレースに臨む必要がある。 実務面では、診断書または競技者登録証を9月23日までに提出する。ゼッケンの譲渡は9月10日まで可能。

参加費は種目と申込時期により20〜130ユーロとなる。移動には車を見込んでおきたい。ブール＝サン＝モーリス駅からは約20キロあり、峠への季節運行のシャトルバスはレース前の9月初旬に運行を終える。

リトル・セント・バーナード・トレイル2027年9月 · 予定 · セー (サヴォワ県), フランス大会詳細を見る