东京 · Ian
“明年谁要跑东京马拉松？”现在就该准备的3件事
2027年3月7日，40000名跑者将站上第20届东京马拉松的起跑线。号码布领取处会在3月6日下午5时30分关闭；起跑前的清晨，往年同期气温只有2至4℃；最后一个分区的跑者，要到发枪30分钟后才能通过起跑线。现在就该确定的，是抵达日期、比赛日早晨的安排，以及各赛段的关门时间。
2026年东京马拉松，一名跑者从最后的K区开启了自己的首马。这名跑者来自YouTube频道Running in Japan，先后超过5小时30分和5小时配速员，又追上了4小时30分配速员。
可到了40公里处回头一看，5小时30分配速员的旗子又出现在身后不远处。 2027年3月7日上午9时10分，第20届东京马拉松将在东京都厅前起跑。
参赛规模为历届最多的40000人，完赛者将获得20周年纪念奖牌。如果已经中签，并在9月30日前缴纳了19800日元，或通过海外通道支付了230美元，先别急着打开训练计划，先看日历。
号码布领取处在赛前一天下午5时30分关闭，也不允许代领。起跑前的清晨，要在2至4℃的气温中排队安检。
更重要的是，后区出发的跑者真有完整的7小时吗？现在要准备的三件事，都由此而来。
1机票要从3月6日下午5时30分倒推
东京马拉松的号码布只能在东京国际展示场（Tokyo Big Sight）南展馆领取。3月4日和5日的开放时间为上午10时至下午8时30分，3月6日只开放到下午5时30分。比赛当天不能领取。
跑者必须本人携带带照片的身份证件和报名二维码到场，不允许代领。领取时戴上的手环，在通过终点前不能取下。 订机票，要从3月6日下午5时30分往回倒推。
周六晚上抵达、周日早晨参赛，这套安排在东京行不通。东京国际展示场位于东京湾一侧的有明，从新宿或东京站出发，都要专门留出往返时间。如果拖到最后一天下午再去，遇上赛事博览会人流高峰，时间只会更紧。
抵达日期就定在3月5日。 博览会也不宜久留。那名K区跑者在ASICS包下的楼层逛了三四个小时，之后才发现楼下还有一个展厅，那时光是走路就已经累得够呛。
赛前两天的下午全耗在博览会上，这份疲劳会一直跟到起跑线。 如果有人同行，先约好会合地点。号码布领取区只允许跑者进入。
YouTube频道Shervin Shares的跑者把东京作为自己的第五场世界马拉松大满贯赛事，就在这里与家人分开了。跑首马的Shevs看到，号码布领取队伍还分为男女两列。最好提前约定在博览会出口会合。
东京马拉松2027年3月7日周日 · D-148 · 東京都, 日本查看赛事详情
2比赛日早晨步行去起点，不带水瓶，穿着外套
东京马拉松采用起终点分设的单向赛道。起点位于新宿东京都厅前，终点设在东京站前的行幸通（Gyoko-dori）。完赛后，距离终点门最近的是二重桥前站（千代田线）；也可以使用大手町站，或樱田门站3号出口（步行约8分钟）。
晚上总能找到办法回去，真正需要提前安排的是早晨。 这里有个容易踩的坑：与起跑区直接相连的都营大江户线都厅前站（Tochomae），比赛当天不能出站。官方建议从JR新宿站西口步行前往，或使用西武新宿站、西新宿五丁目站。
从新宿站西口走到起跑区只需10分钟左右，但这10分钟里，会有数万人朝同一个方向前进。“日本的地铁就是迷宫。”这是Shervin Shares那名跑者留下的印象。
这名跑者找入口编号时与同行者走散了。入口编号印在号码布上。 YouTube频道Run the Rising Sun的跑者第二次参加东京马拉松，知道比赛日早晨的新宿站一向拥挤，于是提前一站下车解决了上厕所的问题。
那名K区跑者则直接住在起点附近，步行前往。官方合作伙伴Kinki Nippon Tourist（KNT）从9月18日起接受跑者住宿套餐预订，但套餐只含住宿，不含参赛名额。 清晨很冷。
3月第一周，东京往年同期的晨间最低气温为2至4℃，白天最高气温为10至12℃。等待上午9时10分起跑时，正接近一天中最冷的时段。Shevs在镜头前说，当天早晨大约6℃，手在发抖。
Run the Rising Sun的跑者看到太阳出来，便没有穿一次性雨披；站着等候时，又有些后悔这个决定。不管天气如何，都应带一件可丢弃的外套。起跑前设有旧衣回收箱，可以把外套投进去。
Run the Rising Sun的跑者表示，入口安检“比我预想的更严格”。K区跑者的视频也提到，安检口会收走装有液体的塑料瓶。寄存行李只能使用赛事发放的官方存包袋。
比赛日早晨，40000人都要经过安检和存包才能进入分区，要做好站着等近一个小时的准备。 所以，早晨的顺序应该是：在住处喝水；进安检口前先上一次厕所，进分区前再去一次。外套穿去起点，起跑前投入回收箱即可。
住宿则选在新宿西侧，确保能步行到起点。
3别按7小时算，要看最后一批跑者的时间表
东京马拉松关门时间为7小时，终点将在下午4时10分关闭。只看数字，相当于每公里9分57秒，快走也能达到。但这是上午9时10分越过起跑线的跑者所拥有的时间。
官方赛道指南列出了各赛段“最后一名跑者预计通过时间”。这才是真正的时间表。最后一名跑者预计上午9时40分通过起跑线，比发枪晚30分钟；之后半程点12:46，30公里14:06，35公里14:48，40公里15:40，终点16:10。
对9时40分出发的跑者来说，实际只有6小时30分钟，平均配速约为每公里9分15秒。 那名K区跑者亲身经历了这张时间表。比赛前半程，这名跑者不断追上前方的配速员；到了32公里，双腿变沉，只能改跑为走。
40公里处，5小时30分配速员的旗子再次出现在身后。最后2公里，支撑这名跑者跑到终点的只有一个念头：不能让那面旗子超过自己。 2026年赛事共有38472名马拉松跑者起跑，37268人完赛，完赛率96.9%。
关门宽松吗？从数字看，确实如此。但如果从靠后的分区出发，训练计划仍应以6小时30分钟为基准。
2027年各赛段关门时间将在赛前公布，拿到时间表后，先按自己分区的预计起跑时间重新算一遍。
4跑进6小时30分钟的关键：前5公里与日比谷至田町的8公里
赛道从东京都厅前出发，经饭田桥、神田和日本桥，在10.6公里处的上野广小路（Ueno-hirokoji）首次折返。进入藏前、驹形和浅草一带后，东京晴空塔会出现在正前方；23.95公里处，赛道在富冈八幡宫（Tomioka Hachimangu）第二次折返。之后穿过银座，向芝公园方向延伸，在37.5公里处的田町站前完成最后一次折返，再回到日比谷，经和田仓门（Wadakuramon）路口冲向终点。
补给站有一条规定。据Shervin Shares的跑者介绍，补给站的水瓶不能带走，只能倒进自己的瓶子，或留在原地喝完。这名跑者带着一个空水瓶参赛，每到补给站就重新装水。
安检口只会没收装有液体的瓶子，因此平时习惯带水瓶跑步的人，可以带一个空瓶。越过终点线后，跑者会拿到奖牌、雨披、运动饮料和水。Run the Rising Sun的跑者曾抱怨往届终点没有饮料，这次不再是问题。
全程累计爬升只有35至40米。但起跑后是一段缓下坡，呼吸轻松，手表上的配速却很容易快过计划。Run the Rising Sun的跑者在2023年跑到约25公里时，股四头肌就已经开始疼。
这一次，前段刻意跑得比每公里5分钟更慢，同时专注于轻柔落地，到25公里时双腿依然没有问题。真正容易被忽略的，是跨越隅田川时几座桥上的短坡。赛道看似平坦，这些地方跑起来却比预想中费力。
后半程的重点，是日比谷至田町往返约8公里的一段。对这名跑者来说，这里“观众多得惊人，现场的能量难以置信”。最后一次转过日比谷路口时，据这名跑者形容，沿途人群堪比纽约马拉松的中央公园南路。
不过，从那里到行幸通终点剩下的1公里多，实际跑起来远比记忆中漫长。这正是前5公里必须盯着手表、刻意压慢配速的原因。
5补充：如果还没有参赛名额，还有三扇门将在10月内关闭
如果急着参加2027年春季的日本全程马拉松，可以考虑提前一周、2月28日举行的大阪马拉松。慈善名额限1000个，先到先得，报名截至10月19日下午5时。 如果目标是2028年，RUN as ONE - GLOBAL Virtual Run Series第6期的报名将于10月12日下午5时（日本时间）截止。
10月17日至25日期间，通过App完成半程马拉松距离，组委会将从完赛者中抽出30人，保证获得2028年赛事参赛资格。该资格不含报名费，中签者仍需另行缴费。 通往2027年东京马拉松、截止日期最近的机会将在10月13日关闭。
20周年活动“Interview Relay 2027”面向跑者征集故事和照片，内容需讲述东京马拉松如何改变了自己的生活。故事奖将选出10人，赠予2027年参赛资格。各奖项的报名条件另列在活动页面上，海外居住者应先确认自己是否符合资格。
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准备跑东京的人，现在要先在日历上写下三行：3月5日抵达；6日下午5时30分前赶到东京国际展示场；7日早晨不带水瓶，从新宿西侧步行前往起点。如果分在后区，就按6小时30分制订比赛计划。这三行定下来，剩下的才是训练。
如果训练只能抓一个重点，那就是前5公里。下坡时省下的腿力，要留到日比谷至田町这段8公里的欢呼声中，更要留给比记忆中更长的最后1公里。那名K区跑者顶住身后5小时30分配速旗、硬撑下来的，也正是最后这2公里。
已经拿到名额，就先预订3月5日抵达的行程；还没有名额，就别错过10月13日截止的“Interview Relay 2027”申请。
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